旅行時間不確定條件下的交通網(wǎng)絡(luò)配流分析.pdf

1、交通網(wǎng)絡(luò)配流問題是研究交通網(wǎng)絡(luò)的時候需要考慮的一個重要的問題。傳統(tǒng)的配流模型是在確定型的交通網(wǎng)絡(luò)的條件下，由于實際的交通網(wǎng)絡(luò)都是隨機型的交通網(wǎng)絡(luò)，所以傳統(tǒng)的配流模型得出的結(jié)果無法反映真實的流量情況。隨機型交通網(wǎng)絡(luò)中最重要的特征是旅行時間的不確定性，考慮旅行時間不確定性的配流才能更好的反映隨機型交通網(wǎng)絡(luò)的流量情況。本文就是研究在旅行時間不確定條件下的交通網(wǎng)絡(luò)配流問題。 本文的內(nèi)容是圍繞著旅行時間不確定性對于交通網(wǎng)的配流問題的影響來

2、展開的。首先，本文對旅行時間不確定性的特征進行了分析，在此基礎(chǔ)上提出了采用綜合考慮旅行時間均值和方差的費用函數(shù)來描述出行者的旅行費用。隨后，本文對出行者在旅行時間不確定性條件下的風(fēng)險選擇特征進行了分析，在研究分析出行者的風(fēng)險選擇特征的時候?qū)L(fēng)險選擇特征分為一般的風(fēng)險選擇特征和特殊的風(fēng)險選擇特征，分別通過調(diào)查試驗對其進行了分析研究。最后，在前面研究工作和傳統(tǒng)UE模型的基礎(chǔ)上，本文提出了考慮旅行時間不確定條件的UE模型——改進UE模型，采用

3、VISUAL FORTRAN語言編程，通過一個實例計算出傳統(tǒng)UE模型和改進UE模型的配流結(jié)果，并對配流結(jié)果的交通網(wǎng)絡(luò)特性進行了分析，通過分析比較得出了改進UE模型和傳統(tǒng)UE模型的區(qū)別。 旅行時間不確定性作為隨機型交通網(wǎng)絡(luò)的重要的特征已經(jīng)得到了人們越來越多的重視，尤其在配流領(lǐng)域中，旅行時間不確定性是影響配流結(jié)果準確性的一個重要的因素。本文的研究加深了對于旅行時間不確定性和出行者風(fēng)險選擇特征的認識，并且將得出的結(jié)論應(yīng)用到了配流過程中