不確定條件下貨車(chē)集結(jié)規(guī)律及集結(jié)時(shí)間研究.pdf

1、在貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程中，集結(jié)是不可避免且耗時(shí)較長(zhǎng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。貨車(chē)集結(jié)時(shí)間是貨車(chē)在技術(shù)站上停留時(shí)間的一個(gè)重要組成部分，它對(duì)確定車(chē)流組織的方法有很大影響。因此，研究分析不確定條件下貨車(chē)集結(jié)規(guī)律及集結(jié)時(shí)間，對(duì)編組計(jì)劃以及車(chē)流組織理論研究有一些啟發(fā)作用，同時(shí)使車(chē)流組織的研究更加科學(xué)合理。另外，它對(duì)采取有效措施縮短貨車(chē)集結(jié)時(shí)間，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)也具有十分重要的意義。
　　 論文以貴陽(yáng)南站南宮山及六盤(pán)水南兩個(gè)方向的實(shí)際數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，參考鐵路運(yùn)輸組

2、織理論，采用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)分析以及概率論等相關(guān)方法，研究不確定條件下貨車(chē)集結(jié)規(guī)律及集結(jié)時(shí)間，主要研究工作如下：
　　 (1)以貴陽(yáng)南站現(xiàn)場(chǎng)采集的實(shí)際數(shù)據(jù)為依據(jù)，應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的有關(guān)理論和方法，給出了南宮山及六盤(pán)水南兩個(gè)方向車(chē)組到達(dá)間隔時(shí)間，車(chē)組大小，殘存車(chē)數(shù)大小的分布密度函數(shù)，并應(yīng)用皮爾遜x2檢驗(yàn)法進(jìn)行檢驗(yàn)，完善了技術(shù)站車(chē)流到達(dá)規(guī)律研究。
　　 (2)根據(jù)車(chē)流的到達(dá)規(guī)律以及車(chē)組到達(dá)間隔時(shí)間，車(chē)組大小，殘存車(chē)數(shù)大小的分布狀況，運(yùn)用