基于時(shí)序全局主成分分析的測(cè)量數(shù)據(jù)分析方法研究.pdf

1、本文遵從“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)質(zhì)量”的理念，圍繞轎車白車身制造質(zhì)量控制中“檢測(cè)—評(píng)價(jià)—控制”的工作主線，對(duì)其中涉及到的若干關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)性的闡述，在白車身制造尺寸質(zhì)量評(píng)價(jià)方法上提出了時(shí)序全局主成分分析的評(píng)價(jià)方法，在一定程度上豐富了轎車白車身制造質(zhì)量控制的理論體系，為今后的車身制造質(zhì)量控制工作提供了新的方法與思路，從而有助于更有效的提高轎車白車身的制造質(zhì)量水平。研究工作主要在以下兩點(diǎn)展開：1、采用了數(shù)理統(tǒng)計(jì)的相關(guān)理論對(duì)異常點(diǎn)剔除準(zhǔn)則進(jìn)行研究，

2、提出了適應(yīng)于白車身制造尺寸檢測(cè)規(guī)律的異常點(diǎn)剔除方法，對(duì)其檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理分析，從而保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效性，提高了車身制造質(zhì)量評(píng)價(jià)的真實(shí)性及可信度。在檢測(cè)數(shù)據(jù)有效性保證的基礎(chǔ)上，針對(duì)現(xiàn)有的CII指數(shù)在車身制造質(zhì)量評(píng)價(jià)上的不足，從工程應(yīng)用的角度給出了時(shí)序全局主成分分析的評(píng)價(jià)方法。2、針對(duì)時(shí)序全局主成分分析的自身特點(diǎn)，在原有的白車身三坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)異常點(diǎn)剔除準(zhǔn)則基礎(chǔ)上，提出適用于時(shí)序全局主成分分析的異常點(diǎn)處理和剔除原則，并且把時(shí)序全局主成分分