汽車設(shè)計課后答案王望予機械工業(yè)出版社

1、汽車設(shè)計課后答案第一章汽車總體設(shè)計1111在進(jìn)行汽車總體布置是，使用五條基準(zhǔn)線，是怎樣確定的？在進(jìn)行汽車總體布置是，使用五條基準(zhǔn)線，是怎樣確定的？答：在初步確定汽車的載客量(載質(zhì)量)、驅(qū)動形式、車身形式、發(fā)動機形式等以后，要深入做更具體的工作，包括繪制總布置草圖，并校核初步選定的各部件結(jié)構(gòu)和尺寸是否符合整車尺寸和參數(shù)的要求，以尋求合理的總布置方案。繪圖前要確定畫圖的基準(zhǔn)線(面)。確定整車的零線(三維坐標(biāo)面的交線)、正負(fù)方向及標(biāo)注方式，均

2、應(yīng)在汽車滿載狀態(tài)下進(jìn)行，并且繪圖時應(yīng)將汽車前部繪在左側(cè)。確定整車的零線、正負(fù)方向及標(biāo)注方式，均應(yīng)在汽車滿載狀態(tài)下進(jìn)行，并且繪圖時應(yīng)將汽車前部繪在左側(cè)。1.車架上平面線；2.前輪中心線；3.汽車中心線；4.地面線；5.前輪垂直線。1車架上平面線縱梁上翼面較長的一段平面或承載式車身中部地板或邊梁的上緣面在側(cè)(前)視圖上的投影線，稱為車架上平面線。它作為標(biāo)注垂直尺寸的基準(zhǔn)載(面)，即z坐標(biāo)線，向上為“”、向下為“”，該線標(biāo)記為0Z。2前輪中心

3、線通過左、右前輪中心，并垂直于車架平面線的平面，在側(cè)視圖和俯視圖上的投影線，稱為前輪中心線。它作為標(biāo)注縱向尺寸的基準(zhǔn)線(面)，即x坐標(biāo)線，向前為“”、向后為“”，該線標(biāo)記為0x。3汽車中心線汽車縱向垂直對稱平面在俯視圖和前視圖上的投影線，稱為汽車中心線。用它作為標(biāo)注橫向尺寸的基準(zhǔn)線(面)，即y坐標(biāo)線，向左為“”、向右為“—”，該線標(biāo)記為0y。4地面線地平面在側(cè)視圖和前視圖上的投影線，稱為地面線。此線是標(biāo)注汽車高度、接近角、離去角、離地間

4、隙和貨臺高度等尺寸的基準(zhǔn)線。5前輪垂直線通過左、右前輪中心，并垂直于地面的平面，在側(cè)視圖和俯視圖上的投影線，稱為前輪垂直線。此線用來作為標(biāo)注汽車軸距和前懸的基準(zhǔn)線。當(dāng)車架與地面平行時，前輪垂直線與前輪中心線重合(如乘用車)。1212：發(fā)動機前置前驅(qū)布置形式，如今在乘用車上廣泛應(yīng)用的原因？發(fā)動機后置后驅(qū)布置形式在客車廣泛應(yīng)用原因？：發(fā)動機前置前驅(qū)布置形式，如今在乘用車上廣泛應(yīng)用的原因？發(fā)動機后置后驅(qū)布置形式在客車廣泛應(yīng)用原因？前置前驅(qū)優(yōu)點

5、：前橋軸荷大，有明顯不足轉(zhuǎn)向性能，越過障礙能力高，乘坐舒適性高，提高機動性，散熱好（發(fā)動機的得到足夠冷卻），足夠大行李箱空間（行李箱布置在汽車后），供暖效率高，操縱機構(gòu)簡單（發(fā)動機，離合器，變速器與駕駛員位置近），整車m?。ㄊ÷詡鲃虞S裝置），低制造難度。發(fā)動機靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好；前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性。后置后驅(qū)優(yōu)點：隔離發(fā)動機氣味熱量，前部不受發(fā)動機噪聲震動影響，檢修發(fā)動機方便，軸荷分配合理，改善后部乘

6、坐舒適性(由于后橋簧上簧下質(zhì)量之比增大)，大行李箱或低地板高度，傳動軸長度短。發(fā)動機橫置時，車廂面積利用較好，布置座椅受發(fā)動機影響較少；作為城市間使用能夠在地板下方和客車全寬范圍設(shè)立體積較大的行李箱；作為市內(nèi)客車不需要行李箱時，因后橋前方的板下方?jīng)]有傳動軸，可降低地板高度，乘客上下車方便，傳動軸較短。1313：汽車的主要參數(shù)分幾類？各類又含有哪些參數(shù)？各質(zhì)量參數(shù)如何定義？：汽車的主要參數(shù)分幾類？各類又含有哪些參數(shù)？各質(zhì)量參數(shù)如何定義？汽

7、車設(shè)計課后答案2222盤式離合器，離合器壓緊彈簧和離合器壓緊彈簧布置哪幾種形式？及優(yōu)缺點？盤式離合器，離合器壓緊彈簧和離合器壓緊彈簧布置哪幾種形式？及優(yōu)缺點？壓緊彈簧和布置形式的選擇1周置彈簧離合器：多用圓柱彈簧，一般用單圓周，重型貨車用雙圓周。優(yōu)：結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、缺：彈簧易回火，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很大時，傳遞力矩能力下降；彈簧靠在定位座上，接觸部位磨損嚴(yán)重。應(yīng)用：廣泛2中央彈簧離合器：離合器中心用一至兩個圓柱（錐）彈簧作壓緊彈簧。優(yōu)：壓緊

8、力足，踏板力小，彈簧不易回火缺：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、軸向尺寸大應(yīng)用：轉(zhuǎn)矩大于400～450Nm的商用車上3斜置彈簧：優(yōu)：工作性能穩(wěn)定，踏板力較小缺：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、軸向尺寸較大應(yīng)用：總質(zhì)量大于14t的商用車2323何謂離合器后備系數(shù)？影響其取值的因素有哪些？何謂離合器后備系數(shù)？影響其取值的因素有哪些？答：定義為：離合器所能傳遞的最大靜摩擦力矩與發(fā)動機最大轉(zhuǎn)距之比，β必須大于1。它反映了離合器傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)距的可靠程度。影響其取值的因素有：發(fā)動機最大轉(zhuǎn)

9、距，離合器尺寸，汽車總質(zhì)量，氣候條件，發(fā)動機缸數(shù)，離合器種類等。后備系數(shù)β：反映離合器傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度。選擇β的根據(jù)：1）摩擦片摩損后離合器還能可靠地傳扭矩2）防止滑磨時間過長（摩擦片從轉(zhuǎn)速不等到轉(zhuǎn)速相等的滑磨過程）3）防止傳動系過載4）操縱輕便2424膜片彈簧膜片彈簧彈性特性有何特點？影響因素有那些？工作點最佳位置如何確定？彈性特性有何特點？影響因素有那些？工作點最佳位置如何確定？答；（1）①膜片彈簧具有較理想的非線性彈性

10、特性，彈簧壓力在摩擦片的允許磨損范圍內(nèi)基本保持不變，因而離合器工作中能保持傳遞的轉(zhuǎn)矩大致不變，相對圓柱螺旋彈簧，其壓力大力下降，離合器分離時，彈簧壓力有所下降，從而降低了踏板力。②兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，軸向尺寸小，零件數(shù)目少，質(zhì)量小。③高速旋轉(zhuǎn)時，彈簧壓緊力降低很少，性能較穩(wěn)定。④以整個圓周與壓盤接觸，使壓力分布均勻，摩擦片接觸良好，磨損均勻。⑤易于實現(xiàn)良好的通風(fēng)散熱，使用壽命長。⑥膜片彈簧中心與離合器中心線重合

11、，平衡性好。（2）影響彈性特性的主要因素有：①比值Hh②比值Rr和R、r③圓錐底角Q④膜片彈簧工作點位置⑤分離指數(shù)目n⑥膜片彈簧小端內(nèi)半徑r0及分離軸承作用半徑rf⑦切槽寬度δ1δ2及半徑re的確定⑧壓盤加載點半徑R1和支承環(huán)加載點半徑r1的確定（3）工作點位置的確定：新離合器在接合狀態(tài)時，膜片彈簧工作點B一般取在凸點M和拐點H之間，且靠近或在H點處，一般λ1B=（0.8～1.0）λ1H，以保證摩擦片在最大磨損限度Δλ范圍內(nèi)的壓緊力從F