汽車理論第五版機械工業(yè)出版社出版課后題答案

1、第一章汽車的動力性1.1試說明輪胎滾動阻力的定義，產(chǎn)生機理和作用形式。答：車輪滾動時由于車輪的彈性變形、路面變形和車轍摩擦等原因所產(chǎn)生的阻礙汽車行駛的力稱為輪胎滾動阻力。產(chǎn)生機理和作用形式：(1)彈性輪胎在硬路面上滾動時，輪胎的變形是主要的，由于輪胎有內(nèi)部摩擦，產(chǎn)生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它做的功不能全部回收。由于彈性遲滯，地面對車輪的法向作用力并不是前后對稱的，這樣形成的合力zF并不沿車輪中心（向車輪前進方向偏移a）。如果將法向反

2、作用力平移至與通過車輪中心的垂線重合，則有一附加的滾動阻力偶矩fzTFa=?。為克服該滾動阻力偶矩，需要在車輪中心加一推力PF與地面切向反作用力構成一力偶矩。（2）輪胎在松軟路面上滾動時，由于車輪使地面變形下陷，在車輪前方實際形成了具有一定坡度的斜面，對車輪前進產(chǎn)生阻力。（3）輪胎在松軟地面滾動時，輪轍摩擦會引起附加阻力。（4）車輪行駛在不平路面上時，引起車身振蕩、減振器壓縮和伸長時做功，也是滾動阻力的作用形式。1.2滾動阻力系數(shù)與哪些

3、因素有關？答：滾動阻力系數(shù)與路面的種類、行駛車速以及輪胎的構造、材料和氣壓有關。這些因素對滾動阻力系數(shù)的具體影響參考課本P9。1.3確定一輕型貨車的動力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器，任選其中的一種進行整車性能計算）：1）繪制汽車驅動力與行駛阻力平衡圖。2）求汽車最高車速，最大爬坡度及克服該坡度時相應的附著率。3）繪制汽車行駛加速度倒數(shù)曲線，用圖解積分法求汽車用2檔起步加速行駛至70kmh的車速－時間曲線，或者用計算機求汽車用2檔起步

4、加速行駛至分析：本題主要考察知識點為汽車驅動力－行使阻力平衡圖的應用和附著率的計算、等效坡度的概念。只要對汽車行使方程理解正確，本題的編程和求解都不會有太大困難。常見錯誤是未將車速的單位進行換算。2）首先應明確道路的坡度的定義taniα=。求最大爬坡度時可以對行使方程進行適當簡化，可以簡化的內(nèi)容包括兩項cos1α≈和sintanαα≈，簡化的前提是道路坡度角不大，當坡度角較大時簡化帶來的誤差會增大。計算時，要說明做了怎樣的簡化并對簡化的