聲全息法識(shí)別汽車噪聲源的研究.pdf

1、在對(duì)汽車進(jìn)行噪聲與振動(dòng)控制的研究中,需要有效的噪聲測(cè)試手段.以往的噪聲測(cè)試方法都忽略了噪聲場(chǎng)的相位信息.因而不能獲得車輛噪聲場(chǎng)的更詳細(xì)的信息.該文介紹的近場(chǎng)聲全息方法利用參考信號(hào)的方法,在噪聲信號(hào)采集時(shí),不僅記錄了聲場(chǎng)的強(qiáng)度信息,而且還能夠記錄聲場(chǎng)的相位信息.從而可以通過(guò)全息重建的方法再現(xiàn)車外的噪聲場(chǎng)的三維分布.該文對(duì)近場(chǎng)聲全息方法理論的研究中,從基爾霍夫公式出發(fā),推導(dǎo)出適用于汽車噪聲測(cè)試的全息重建公式.在公式推導(dǎo)過(guò)程中,利用共軛波的原

2、理,簡(jiǎn)化了全息重建公式的推導(dǎo)過(guò)程,還利用了空間頻域的算法進(jìn)行聲場(chǎng)重建.大大簡(jiǎn)化了重建過(guò)程的計(jì)算量,提高了全息重建的效率.該文利用MATLAB語(yǔ)言建立了模擬計(jì)算系統(tǒng),并利用該系統(tǒng)對(duì)重建公式進(jìn)行了理論驗(yàn)證.此外,利用該模擬系統(tǒng),可以提高理論分析效率,預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)效果,以及幫助確定實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)參數(shù).文中討論了測(cè)試系統(tǒng)參數(shù)對(duì)聲源識(shí)別效果的影響問(wèn)題,分析了采樣平面的大小,采樣平面與聲源平面之間的距離等參數(shù)對(duì)全息重建結(jié)果的幅值和分辨率的影響.推導(dǎo)出技術(shù)重