汽油機(jī)噪聲源識(shí)別及聲品質(zhì)提升研究.pdf

1、隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們對(duì)汽車的舒適度提出了更高的要求，其中最重要的一方面就是汽車的振動(dòng)噪聲問題。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力核心，同時(shí)也是最主要的振動(dòng)噪聲源，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)噪聲控制受到了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)噪聲強(qiáng)度降低到一定程度時(shí)，聲壓級(jí)的高低已不能繼續(xù)反映人們對(duì)于噪聲信號(hào)的主觀感受，因此對(duì)于聲品質(zhì)的研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先采用基于聲信號(hào)的內(nèi)燃機(jī)測試分析技術(shù)對(duì)汽油機(jī)的噪聲源識(shí)別展開研究，以某車用2.

2、0D汽油機(jī)作為研究對(duì)象，采用獨(dú)立成分分析的方法對(duì)九點(diǎn)噪聲信號(hào)進(jìn)行盲源分離，分析各獨(dú)立成分的幅值和頻率隨時(shí)間的變化特性，并結(jié)合汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)和噪聲輻射機(jī)理，成功識(shí)別出汽油機(jī)各主要噪聲源。與此同時(shí)，利用聲陣列法在特定頻率下對(duì)汽油機(jī)進(jìn)行可視化聲源定位測試，以驗(yàn)證獨(dú)立成分分析的計(jì)算結(jié)果。
　　為了研究各噪聲源對(duì)聲品質(zhì)的影響，對(duì)典型工況下的噪聲樣本進(jìn)行帶阻濾波處理，得到8個(gè)不同的噪聲樣本，并計(jì)算其心理聲學(xué)參數(shù)和感覺滿意度系數(shù)，得到各主要噪聲源

3、信號(hào)對(duì)聲品質(zhì)的影響。
　　為了研究噪聲信號(hào)的頻率分布和階次對(duì)聲品質(zhì)的影響，本文選用聲品質(zhì)表現(xiàn)較好的豐田Corolla汽油機(jī)進(jìn)行噪聲對(duì)標(biāo)實(shí)驗(yàn)，分析兩臺(tái)汽油機(jī)各穩(wěn)態(tài)工況的頻率分布差異，并對(duì)2.0D汽油機(jī)進(jìn)行315Hz—1250Hz頻率段和3150Hz—6300Hz頻率段的帶阻濾波處理，計(jì)算濾波后聲音樣本的心理聲學(xué)參數(shù)和感覺滿意度系數(shù)，得出頻率成分對(duì)聲品質(zhì)的影響；對(duì)比兩臺(tái)汽油機(jī)加速工況階次噪聲的能量大小和分布情況，得出階次噪聲對(duì)聲品質(zhì)的