船舶U型減搖水艙控制系統(tǒng)設計及實驗研究.pdf

1、減搖水艙是應用最廣泛的減搖裝置之一，在各種航速下都能減少船舶的橫搖運動，并且能夠在一定的控制下，減少船舶橫傾，進行破冰作業(yè)及進行傾斜試驗，現(xiàn)今裝船的減搖水艙裝置，無論是被動式或是可控被動式減搖水艙，大多都是U型減搖水艙，U型減搖水艙設計方便，易于控制，并且只要結構設計良好，就可以起到很好的減搖效果。本課題來源于哈爾濱工程大學“211”重點建設項目“船舶減搖水艙試驗裝置”，對U型減搖水艙的優(yōu)化設計、水艙對船舶穩(wěn)性的影響、控制系統(tǒng)設計及水艙

2、試驗進行了一定的研究。本文在查閱大量國內外資料的基礎上，綜述了減搖水艙的國內外發(fā)展和研究現(xiàn)狀，確定了本文的研究方向。通過對“船舶-減搖水艙”系統(tǒng)的受力進行分析，建立了“船舶-減搖水艙”系統(tǒng)數學模型，并在此基礎上，設計仿真方法，對減搖水艙優(yōu)化設計方法、水艙對船舶穩(wěn)性的影響及相關方面進行了研究。針對可控被動式減搖水艙，進行了一定的分析，并進行了仿真，在此基礎上討論可控被動式減搖水艙的控制方法，綜合國內外相關產品的資料，結合以往的經驗，設計了