美國(guó)手、日本手、中國(guó)手的區(qū)別

1、美國(guó)手、日本手、中國(guó)手的區(qū)別美國(guó)手、日本手、中國(guó)手的區(qū)別下面先說(shuō)一下各種操作方式的正確操作方法：a)日本手——左手升降舵和方向舵，右手油門(mén)和副翼b)美國(guó)手——左手油門(mén)和方向舵，右手升降和副翼c)“中國(guó)手”（不知道是不是正式的叫法，看見(jiàn)有的網(wǎng)友這么叫，也有叫反美國(guó)手的）——左手升降舵和副翼，右手油門(mén)和方向舵以前在論壇上看見(jiàn)過(guò)有人討論關(guān)于日本手、美國(guó)手的問(wèn)題，一直沒(méi)當(dāng)回事，反正都是被廣泛應(yīng)用的操作方法，只要會(huì)一種就行了。由于國(guó)內(nèi)用日本手的比

2、較多（應(yīng)該是國(guó)內(nèi)大都是用日本設(shè)備的原因吧），我想還是用日本手吧，這樣比較方便交流，用別人的控，或別人用我的控也方便些。而且我買(mǎi)的控（天地飛6A）也是日本手的，所以毫不猶豫的按日本手練上了。但是總是覺(jué)得不太舒服，因?yàn)榇筠D(zhuǎn)彎時(shí)，要同時(shí)操升降舵和副翼（其實(shí)我基本不用方向舵），很不協(xié)調(diào)，也沒(méi)太當(dāng)回事兒，覺(jué)得可能使自己手生吧?，F(xiàn)在終于練到基本不怎么炸機(jī)了，可是依然覺(jué)得不是很順手。這兩天又看到關(guān)于日本手、美國(guó)手的帖子，仔細(xì)想一下，確實(shí)應(yīng)該練美國(guó)手。

3、真正的飛機(jī)，是用手操縱駕駛桿，控制升降舵和副翼，腳蹬控制方向舵。美國(guó)手控制方式跟真機(jī)是一樣的，將最常用的對(duì)控制飛機(jī)姿態(tài)最有效的升降舵和副翼放在一般人比較靈活的右手上。左手主要負(fù)責(zé)油門(mén)，在飛航線時(shí)調(diào)整一下方向，這樣的配置要比日本手更有利于控制飛機(jī)，因此，想趁陷得還不深，改用美國(guó)手。在網(wǎng)上查了查，又看見(jiàn)有說(shuō)“中國(guó)手”的，就是將美國(guó)手的左右手互換，或者說(shuō)將日本手的副翼通道和方向通道互換。有人說(shuō)喜歡玩游戲機(jī)的人適合中國(guó)手，這我不知道。不過(guò)，我想

4、左撇子應(yīng)該很適合中國(guó)手?？吹揭粋€(gè)關(guān)于使用日本手、美國(guó)手的調(diào)查中有一項(xiàng)是說(shuō)把控倒過(guò)來(lái)拿，開(kāi)始我還沒(méi)明白，覺(jué)得和很好笑，直到我想體驗(yàn)美國(guó)手的感覺(jué)時(shí)才發(fā)現(xiàn)他說(shuō)得那么有道理。在改控制前先體驗(yàn)一下三種操作方法的區(qū)別：日本手就不用說(shuō)了，我的控本來(lái)就是日本手；“中國(guó)手”就是將日本手的副翼通道和方向通道互換，很容易實(shí)現(xiàn)，不用改控，即使飛模型也只需將舵機(jī)插的位置變一下就行了；想用日本手的控來(lái)體驗(yàn)美國(guó)手，就要將控倒過(guò)來(lái)拿了，再將副翼通道和方向通道互換，將所

5、有通道反向，美國(guó)手就這樣誕生啦。不過(guò)只能在模擬器上體驗(yàn)體驗(yàn)，想真正用還是得改過(guò)來(lái)，否則把天線拔出來(lái)......經(jīng)過(guò)體驗(yàn)證實(shí)了我的想法，確實(shí)美國(guó)手要好用的多，于是決定改控，改控過(guò)程這里就不多說(shuō)了，令文詳述。（見(jiàn)天地飛6A日本手改美國(guó)手）我覺(jué)得美國(guó)手是比較科學(xué)的，之所以國(guó)內(nèi)很多玩家用日本手我想是由于以前我們都用日本控的原因吧。至于“中國(guó)手”，如果你覺(jué)得習(xí)慣的的話，我覺(jué)得也未嘗不可以實(shí)用，這樣和慣用日本手的魔友“兼容性”還要好一點(diǎn)。不過(guò)我不推

6、薦新手再使用日本手了。有人說(shuō)日本手適合飛航線，美國(guó)手適合飛機(jī)動(dòng)，在我實(shí)踐看來(lái)，在飛航線時(shí)，日本手沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)（沒(méi)有副翼的飄飄機(jī)除外）。至于機(jī)動(dòng)還不會(huì)玩，就不說(shuō)了，想不出日本手有什么優(yōu)勢(shì)。不過(guò)據(jù)我猜想，日本手應(yīng)該比較適合吊機(jī)，因?yàn)榭刂频鯔C(jī)時(shí)平衡的升降舵和方向舵在同一只手上，不知道對(duì)不對(duì)?？傊诰毩?xí)飛行之前一定要慎重選好自己的操作，一旦達(dá)到一定程度在想改就麻煩了。不過(guò)已經(jīng)適應(yīng)一種操作方法了，就沒(méi)有必要改了，畢竟“不管黑貓白貓，抓到耗子就是好