船舶電站簡(jiǎn)答題

1、船舶電站簡(jiǎn)答題答案（僅供參考）11船舶電力系統(tǒng)由哪幾部分組成？各部分的作用是什么①電源：將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能。②配電裝置：根據(jù)需要對(duì)電能進(jìn)行分配，為了保證供電的可靠和安全，還要負(fù)責(zé)對(duì)電源，電力網(wǎng)和負(fù)載進(jìn)行保護(hù)，監(jiān)視，測(cè)量和控制。③船舶電力網(wǎng)：將各種電源與負(fù)載按一定關(guān)系連接起來(lái)。④電力負(fù)載：將電能轉(zhuǎn)換成其他形式的能量。12船舶電力系統(tǒng)由哪幾部分組成？其特點(diǎn)有哪些？組成：電源、配電裝置、船舶電力網(wǎng)、電力負(fù)載特點(diǎn)：①船舶電站容量較小。②

2、船舶電網(wǎng)輸電線路短。③船用電氣設(shè)備工作環(huán)境惡劣。13船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)有哪些電源設(shè)備額定電壓、用電設(shè)備的額定電壓如何確定，常用的數(shù)值是多少？①基本參數(shù)：電流種類、額定電壓、額定功率②用電設(shè)備的額定電壓規(guī)定與同級(jí)電網(wǎng)的額定電壓相同。發(fā)電機(jī)額定電壓規(guī)定高于同級(jí)電網(wǎng)額定電壓5%。用電設(shè)備的額定電壓規(guī)定與同級(jí)電網(wǎng)的額定電壓相同。③常見的電壓等級(jí)是：交流50Hz380V220V。發(fā)電機(jī)的額定電壓為400V；動(dòng)力用電設(shè)備額定電壓為380V；照明

3、變壓器的一次二次側(cè)的額定電壓為400230V照明用電設(shè)備額定電壓為220V。14船舶配電系統(tǒng)都有哪些線制？船舶電力系統(tǒng)為什么通常采用中性點(diǎn)不接地的三線絕緣系統(tǒng)？交流電力系統(tǒng)的線制的主要有:21同步發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同步并車條件是什么？有哪些手動(dòng)并車方法？是否頻差越小越好？①△U≤10％UN、△f≤土0.5Hz、△δ≤土15或者：電壓有效值偏差在10%以內(nèi)；頻率偏差在1%fN以內(nèi)（或頻率周期大于2秒）；相位差在15電角度以內(nèi)。②手動(dòng)并車方法有燈光明

4、暗法，燈光旋轉(zhuǎn)法，同步表法。③對(duì)于實(shí)際操作而言，頻差越小，達(dá)到同步位置的時(shí)間越長(zhǎng)，不利于及時(shí)并車操作，因此頻差不是越小越好。22采用同步表并車時(shí)，為什么不在整步點(diǎn)時(shí)刻合閘？為什么要使指針往“快”方向旋轉(zhuǎn)時(shí)合閘并車？①因?yàn)殚_關(guān)需要一定的動(dòng)作時(shí)間，提前一點(diǎn)合閘才能使其在整步點(diǎn)時(shí)刻并車。②向“快”的方向并車，能使帶并機(jī)一旦并網(wǎng)后能立即承擔(dān)一定負(fù)荷，防止出現(xiàn)“逆功率”而出現(xiàn)跳閘。23自動(dòng)并車裝置有哪些環(huán)節(jié)組成？①合閘條件檢測(cè)環(huán)節(jié)、②電壓與頻率調(diào)

5、節(jié)環(huán)節(jié)31調(diào)速器進(jìn)行一次調(diào)節(jié)和二次調(diào)節(jié)是怎樣實(shí)現(xiàn)的①一次調(diào)節(jié)：不改變調(diào)速器彈簧預(yù)緊力，油門開度隨著負(fù)載的變化而變化，實(shí)現(xiàn)機(jī)組在一定轉(zhuǎn)速下的穩(wěn)定運(yùn)行。②二次調(diào)節(jié)：通過(guò)改變彈簧預(yù)緊力改變油門開度，使轉(zhuǎn)速上升或者下降，使調(diào)速特性曲線上下平移，實(shí)現(xiàn)二次調(diào)節(jié)。32自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置由哪幾部分組成各環(huán)節(jié)的作用是什么①頻率變換器：將頻差轉(zhuǎn)換成相應(yīng)大小相極性的直流電壓信號(hào)，送到調(diào)整系統(tǒng)去進(jìn)行綜合比較。②有功功率變換器：用來(lái)測(cè)量每臺(tái)發(fā)電機(jī)的有功功率P，并將