航道工程學(xué)復(fù)習(xí)思考題-參考答案

1、《航道工程學(xué)》復(fù)習(xí)思考題1水運的優(yōu)缺點主要表現(xiàn)在什么地方？優(yōu)點：1.內(nèi)河水道的建設(shè)可以密切結(jié)合水力資源的綜合利用、綜合開發(fā)。2.水運的運輸能力比較高。3.水運成本低。4.由于河流的分布面廣，使水運便于實行大中小結(jié)合及長短途運輸結(jié)合缺點：首先由于航道地形、船舶技術(shù)和營運管理方面的原因，水運的技術(shù)速度和商務(wù)速度都比較低。其次，水運受自然條件的影響較大，在有些地區(qū)不像汽車、火車哪樣可以常年不分晝夜進(jìn)行不間斷的運輸。此外，在建成四通八達(dá)的航道運

2、輸網(wǎng)以前，水系還自稱體系，互不溝通，運輸?shù)倪B續(xù)性差，有時需要轉(zhuǎn)駁倒載，甚至造成貨損貨差等。2航道整治的目的和任務(wù)是什么？航道整治的目的是：延長通航歷程，提高航道標(biāo)準(zhǔn)，改善通航條件和保障航道暢通3淺灘、急灘、險灘的區(qū)別何在？4航道的概念基本要求是什么？船舶在河流中行駛，要求有一條連續(xù)而通暢的航槽——航道。航道也是為了組織水上運輸所規(guī)定或設(shè)置的船舶航行的通道?；疽螅和ê奖ＷC率、航道尺度（寬度、深度、凈空及河彎半徑）、航道斷面系數(shù)、航道水

3、流條件。5航道工程主要有哪些內(nèi)容？疏浚、整治、渠化、運河、航標(biāo)、清障等6航道尺度有哪些內(nèi)容？航道尺度包括：水深、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、凈空7我國內(nèi)河航船的航行方式有哪些？優(yōu)缺點？我國內(nèi)河航船的航行方式分為船舶和船隊，船舶分為機動船和非機動船。船隊分為拖帶船隊和頂推船隊。與拖帶船隊相比，頂推船隊的優(yōu)缺點是船舶航行的阻力小；頂推船隊螺旋槳水流不對駁船產(chǎn)生干擾，可以提高推船的推進(jìn)效率；長度通常短于拖帶船隊，推船和駁船連成整體，操縱較為靈活；駁船緊靠

4、推船，為發(fā)展無人駁創(chuàng)造了條件。頂推船隊的缺點是駁船剛性連接，要求航道有較大的彎曲半徑；在有船閘的渠化河流上，船閘尺度和船隊尺度彼此要相適應(yīng)，負(fù)責(zé)需解隊過閘，運輸效益受到影響。8航道與航跡帶有何區(qū)別？航道與航跡帶有何區(qū)別？航道：為保證船舶安全航行所開辟的具備一定水深、寬度及航標(biāo)的水道9如何確定航道標(biāo)準(zhǔn)水深、航道寬度？彎曲航道為什么要加寬？標(biāo)準(zhǔn)水深=設(shè)計船型標(biāo)準(zhǔn)吃水富裕水深專用標(biāo)志：管線標(biāo)、專用標(biāo)13淺灘的概念和成因？淺灘：河床凸起處枯水期

5、航深不足而礙航，水流散亂或橫流很強，船舶航行困難根本成因：輸沙不平衡而產(chǎn)生的局部淤積具體成因：（1）流速的減?。?）環(huán)流的消失或減弱（3）洪枯水流向不一致（4）局部地區(qū)來沙量的加大14淺灘的組成有哪些？請用示意圖指示。淺灘的組成a)平面圖；b)沿深泓線縱斷面；c)AB斷面1上邊灘；2下邊灘；3上深槽；4下深槽；5沙梗；6上深槽尖潭；7下深槽倒套；8上沙梗；9下沙嘴；c鞍凹；8～c～9灘脊15淺灘的局部比降與什么因素有關(guān)？16淺灘段上的水