寧夏中營高速公路粉噴樁處理公路軟土地基效果及檢測研究.pdf

1、粉噴樁加固軟土地基是道路工程中處理軟基的一種方法，我國鐵路和公路建設(shè)中，線路經(jīng)常要穿過軟土路段，為了解決路基的后期沉降、承載能力、高填土路基穩(wěn)定等問題，提高整體工程的運(yùn)營質(zhì)量和工程的經(jīng)濟(jì)性，要對軟土路基進(jìn)行處理。本文結(jié)合寧夏中寧至營盤水高速公路的水泥粉體噴射攪拌樁(簡稱粉噴樁)復(fù)合地基的施工及現(xiàn)場檢測，對粉噴樁加固軟土地基效果及檢測作了研究，主要研究內(nèi)容包括以下幾方面： 1．水泥土的力學(xué)性質(zhì)：水泥土強(qiáng)度與不同水泥摻量、含水量及水

2、泥土齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗，并建立各自的關(guān)系曲線。 2．樁體質(zhì)量與加固后的承載力效果分析：在施工現(xiàn)場通過進(jìn)行低應(yīng)變動測、整樁鉆芯、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、現(xiàn)場挖樁檢測及單樁堅向抗壓靜載試驗，對粉噴樁樁體質(zhì)量檢測方法和地基加固效果進(jìn)行研究。 3．低應(yīng)變動測法在粉噴樁檢測中的應(yīng)用：通過對大量的低應(yīng)變動測結(jié)果的分析，結(jié)合鉆芯情況，找出粉噴樁典型波形和正常波速范圍，形成低應(yīng)變動測法進(jìn)行樁長、樁身強(qiáng)度及成樁均勻性定性判斷的適用性結(jié)論，對其

3、適合的檢測齡期，激振方式等進(jìn)行研究。 4．冬季施工的可行性和檢測方法研究：包括冬季施工工藝要點(diǎn)，水泥土強(qiáng)度形成與負(fù)溫度的關(guān)系及樁體強(qiáng)度檢測評定方法研究。 作為寧夏地區(qū)首次實施的粉噴樁加固公路軟基施工，因它在軟基土質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造及氣候條件等方面同南方地區(qū)存在差別，所以施工工藝、質(zhì)量控制措施與南方地區(qū)有所不同。本文建立了一套適合我區(qū)情況的、經(jīng)濟(jì)實用的用于合理評價樁體質(zhì)量及地基加固效果的粉噴樁質(zhì)量檢測、評定方法。同時，本項目因工