混合動力汽車驅動系統(tǒng)設計與仿真分析.pdf

1、混合動力電動汽車(HEV-HybridElectricVehicle)是傳統(tǒng)燃油汽車和純電動汽車相結合的新車型，具有燃油汽車的動力性能和較低的排放，是當前解決節(jié)能和環(huán)保問題切實可行的過渡車型方案。 本文敘述了目前混合動力電動汽車的三種主要混合驅動結構：串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式，并對這三種混合動力系統(tǒng)的工作原理和特點進行了分析，在此基礎上針對電力輔助系統(tǒng)的并聯(lián)式混合動力汽車動力傳動系統(tǒng)展開研究。對該系統(tǒng)的五種驅動模式進行了分析，結合

2、現(xiàn)行多種設計方法和混合動力車型的特點，采用考慮汽車自身重量的設計方案，對整車重要部件進行選型以及系統(tǒng)參數(shù)進行設計和計算分析。依據(jù)我國最新出臺的電動汽車標準，確定了該電力輔助型混合動力汽車動力性能參數(shù)和整車參數(shù)等。并對驅動系統(tǒng)的多種控制策略進行對比分析與研究。 在深入分析了電動汽車專用分析軟件Advisor的原理及使用方法的基礎上。在Matlab/Simulink環(huán)境中完成了本文研究的混合動力電動汽車的傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的建模，并