梁拱組合體系橋動力特性及地震響應研究.pdf

1、梁拱組合橋作為一種新型的橋梁結(jié)構(gòu)形式，將傳統(tǒng)的拱和梁兩種結(jié)構(gòu)體系結(jié)合起來共同受力，可以充分發(fā)揮梁和拱各自優(yōu)勢、避免劣勢。近年來，隨著我國經(jīng)濟、橋梁設計理論和施工技術(shù)的不斷發(fā)展，梁拱組合橋以其優(yōu)美的造型、特有的受力特點，被越來越廣泛地應用在大跨度橋梁上，尤其是高速鐵路建設中。因此研究這類橋梁的動力特性及其地震響應問題具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
　　本文以實際工程為基礎(chǔ)，借助大型數(shù)值分析軟件，創(chuàng)建了3D數(shù)值仿真模型。研究了梁拱組合體系

2、橋梁的動力特性和地震響應規(guī)律。同時綜合運用反應譜法和時程分析法研究了這類橋梁在地震作用下的空間動力響應特點。主要完成了以下幾個方面的工作:
　　(1)對梁拱組合橋的產(chǎn)生和發(fā)展現(xiàn)狀進行了綜述，分析了該類橋的受力特點和優(yōu)勢。
　　(2)對國內(nèi)外關(guān)于梁拱組合橋的抗震研究現(xiàn)狀和橋梁地震響應分析方法方面的文獻資料進行了歸納，闡述了梁拱組合橋抗震設計的重要性和必要性。分析了靜力法、反應譜法、時程分析法等目前常見橋梁抗震分析方法的特點，進

3、而選定了適合本文研究需要的分析理論和方法。
　　(3)以實際工程為基礎(chǔ)，借助于橋梁通用軟件Midas Civil建立了空間三維仿真數(shù)值模型;研究了梁拱組合體系橋梁的自振特性;系統(tǒng)分析了這類橋梁對主拱肋剛度、結(jié)構(gòu)質(zhì)量、吊桿型式、主梁支承條件等參數(shù)的動力參數(shù)敏感度。
　　(4)以實際工程為基礎(chǔ)，用反應譜法對梁拱組合體系橋進行了地震響應分析，重點探討了地震作用方向?qū)Y(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位位移和內(nèi)力的影響效應。此外，為進一步廣泛的探討這類橋梁