近海卸載平臺(tái)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的效能與風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、該研究是近海卸載平臺(tái)系統(tǒng)研制的一個(gè)組成部分,主要研究?jī)?nèi)容是根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)階段由設(shè)計(jì)部門提供的設(shè)計(jì)方案和有關(guān)數(shù)據(jù),對(duì)機(jī)動(dòng)卸載平臺(tái)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行效能分析和風(fēng)險(xiǎn)分析.在效能分析中,首先,通過(guò)分析系統(tǒng)構(gòu)成,對(duì)其運(yùn)作過(guò)程進(jìn)行描述,畫出流程圖,結(jié)合流程圖找出結(jié)點(diǎn),分析影響因素.然后,考慮系統(tǒng)因素及影響系統(tǒng)效能因素的模糊性和不確定性的存在,該研究采用了基于模糊數(shù)學(xué)的模糊決策理論對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的效能進(jìn)行計(jì)算;并運(yùn)用隨機(jī)服務(wù)過(guò)程理論和模擬方法,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了

2、效能分析和優(yōu)化.最后,給出了基于不同海浪和距離情況下的最優(yōu)系統(tǒng)配置,并給出在給定的一段時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)到達(dá)期望效能的最優(yōu)配置.在風(fēng)險(xiǎn)分析中,首先,綜述了進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估的基本理論與方法,用事故樹(shù)的方法找出了主要的風(fēng)險(xiǎn)源,并對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了詳細(xì)的分析,再用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣方法給出了主要風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí).為便于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行定量的分析,該研究采用了基于模糊數(shù)學(xué)的基本方法,將風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)轉(zhuǎn)化為可對(duì)其進(jìn)行數(shù)值分析的模糊風(fēng)險(xiǎn)值;并應(yīng)用主成分分析法,對(duì)

3、風(fēng)險(xiǎn)矩陣進(jìn)行了分析,對(duì)各個(gè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)度進(jìn)行了排序;找出了風(fēng)險(xiǎn)度較大的過(guò)程,為更好地指導(dǎo)實(shí)際工作創(chuàng)造了條件.最后,在報(bào)告中還給出了風(fēng)險(xiǎn)分布圖和為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取的措施與建議.本研究認(rèn)為,在對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析的過(guò)程中,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不可接受的重大風(fēng)險(xiǎn)源,風(fēng)險(xiǎn)事件表中所列的風(fēng)險(xiǎn)事件,在采取一定的措施后,大多數(shù)都是可以避免的.所有可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件均屬小概率事件,如有個(gè)別事件發(fā)生,也不會(huì)對(duì)系統(tǒng)構(gòu)成毀滅性打擊.因此可以認(rèn)為該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是可行的.近海機(jī)動(dòng)