米軌貨車強度設(shè)計準(zhǔn)則及新型米軌棚車結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、鐵路運輸是交通運輸?shù)闹饕绞?是國民經(jīng)濟的大動脈.昆明鐵路局(以下簡稱昆明局)米軌(軌距1000mm)鐵路有827km,是中國鐵路網(wǎng)中唯一的米軌鐵路.昆明—河口米軌線路與越南接軌,是重要的國際通道.中國目前使用的貨車由于設(shè)計時無米軌車輛標(biāo)準(zhǔn)而采用了準(zhǔn)軌車輛的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),存在自重較大、強度和剛度富余量大的缺陷.隨著鐵路運向高速、重載發(fā)展,由于系列米軌貨車的缺陷,以及由此導(dǎo)致的車輛在使用中出現(xiàn)輪重減載率較大而影響運行安全等問題,已經(jīng)不能滿足當(dāng)

2、前米軌貨車的應(yīng)用要求.因此有必要對米軌貨車的有關(guān)設(shè)計準(zhǔn)則進行研究,并將研究結(jié)果應(yīng)用到米軌貨車的結(jié)構(gòu)設(shè)計中.該文正是為了能夠解決這些問題,開展對米軌貨車強度設(shè)計與試驗鑒定規(guī)范的研究,并根據(jù)研究結(jié)果對14t軸重米軌棚車結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計.該文主要進行以下工作:●米軌貨車強度設(shè)計與試驗鑒定規(guī)范的研究●14t軸重米軌棚車結(jié)構(gòu)設(shè)計●14t軸重米軌棚車車體結(jié)構(gòu)有限元分析●14t軸重米軌棚車的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計米軌貨車強度設(shè)計與試驗鑒定規(guī)范是集理論計算、長期

3、試驗、車輛運用及檢修數(shù)據(jù)累計分析的結(jié)果.該論文根據(jù)準(zhǔn)軌貨車強度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),對準(zhǔn)軌、米軌差異較大部分,特別針對其縱向載荷進行了研究計算,編制了計算機仿真程序,求解了米軌貨物列車在牽引、制動等工況下車鉤間的最大縱向作用力,并結(jié)合昆明鐵路局米軌線路的實際運用情況,制定出了米軌貨車強度設(shè)計與試驗鑒定準(zhǔn)則.P31型棚車是目前米軌線路上運營的主型棚車,針對P31存在的問題,該文根據(jù)新制定的米軌貨車強度設(shè)計與試驗鑒定準(zhǔn)則,設(shè)計了軸重為14t的新型米軌棚