500米焊接長(zhǎng)軌生產(chǎn)系統(tǒng)平移裝置實(shí)現(xiàn)與實(shí)驗(yàn)研究(機(jī)械部分).pdf

1、500米鋼軌平移設(shè)備是沙河焊軌基地國(guó)內(nèi)首條百米定尺500米鋼軌焊接生產(chǎn)線的重要設(shè)備，國(guó)內(nèi)外尚無(wú)可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)。有別于傳統(tǒng)工程起重機(jī)械，設(shè)備采用多支點(diǎn)底頂式平移方案。
　　 本文詳細(xì)分析了500米長(zhǎng)鋼軌的自然狀態(tài)，提出多支點(diǎn)平移方案，有利于提高設(shè)備的自動(dòng)化程度；根據(jù)有限元理論，使用ANSYS計(jì)算了500米長(zhǎng)鋼軌在幾個(gè)不同跨距下的撓度變形，為支點(diǎn)合理分布提供了有效的理論依據(jù)?？疾斐Ｓ霉こ唐鹬貦C(jī)械及冶金行業(yè)的專用平移設(shè)備后，提出以目

2、標(biāo)鋼軌為中心的底頂式支點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高、占地少、維護(hù)維修成本低等特點(diǎn)。從平移的效率及可靠性、設(shè)備的自動(dòng)化程度、生產(chǎn)安全等角度出發(fā)，將整個(gè)平移過(guò)程分為尋軌、初頂、頂升、后退(平移)、下降回原點(diǎn)五個(gè)步驟。為進(jìn)一步提高設(shè)備的可靠性，克服土建及其它相關(guān)設(shè)備給鋼軌平移帶來(lái)的不利影響，提出充分利用鋼軌撓度彌補(bǔ)其它工程誤差，避免了大規(guī)模的工程改造，節(jié)約大量資金。
　　 近年我國(guó)高速鐵路迅速發(fā)展，對(duì)鋼軌的要求越來(lái)越高。50