淤泥質(zhì)地質(zhì)條件下地鐵車站深基坑施工控制技術(shù)研究.pdf

1、城市地鐵深基坑施工一般均要面對(duì)建筑物密集、管線眾多、施工場(chǎng)地狹小等客觀條件,如何解決對(duì)這些周邊環(huán)境的保護(hù)問(wèn)題,是成功實(shí)施深基坑施工的關(guān)鍵. 該研究項(xiàng)目為地處淤泥質(zhì)地質(zhì)條件下的地鐵深基坑,基坑范圍地質(zhì)基本屬于流~塑性粘土,具有高含水量、高靈敏度、高壓縮性、低強(qiáng)度、低滲透性等特點(diǎn),此種地質(zhì)條件下深基坑施工對(duì)周邊環(huán)境影響更為敏感.如何以最佳的設(shè)計(jì)方案和施工工藝將深基坑施工對(duì)周邊環(huán)境的不利影響降至最低,已成為一個(gè)重要課題. 該文研究的淤泥質(zhì)地質(zhì)

2、條件下的上海地鐵M8線黃興路車站深基坑施工控制技術(shù),采取了全過(guò)程控制施工方法,不同階段采取不同的針對(duì)性措施和工藝,其核心均是圍繞減少基坑本身和周邊環(huán)境的變形.研究中進(jìn)行了全過(guò)程分析,分別對(duì)以下各階段施工進(jìn)行了全面論述和分析:(1)基坑地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中減少和避免槽壁塌孔和頸縮,同時(shí)避免地下連續(xù)墻滲漏等病害采取的措施;(2)基坑底水泥攪拌樁加固對(duì)控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形所做貢獻(xiàn)及產(chǎn)生的輕微影響;(3)基坑降地下潛水工藝的真空度、降水時(shí)間等關(guān)

3、鍵指標(biāo),圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏對(duì)基坑外地層的影響;(4)局部地層(⑥層)缺失情況下的承壓水與微承壓水機(jī)理及安全水位;(5)基坑分步、分層、分塊開(kāi)挖和支撐的時(shí)間和空間參數(shù),開(kāi)挖方向,開(kāi)挖順序;(6)內(nèi)部結(jié)構(gòu)混凝土的澆筑對(duì)穩(wěn)定基坑變形的作用.文中特別對(duì)各階段的關(guān)鍵控制技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)闡述,最后根據(jù)黃興路站深基坑施工的實(shí)際效果,對(duì)基坑體系的設(shè)計(jì)和施工效果進(jìn)行了分析,提出該基坑存在地下連續(xù)墻插入深度不足的設(shè)計(jì)缺陷以及各階段施工對(duì)周邊環(huán)境所產(chǎn)生的影響度,得出