整體治理理論下廣東內(nèi)河通航管理機(jī)制研究.pdf

1、當(dāng)前，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速全面發(fā)展，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和綠色環(huán)保逐漸成為各行業(yè)的重要發(fā)展理念。內(nèi)河水運(yùn)由于能耗小、成本低、運(yùn)力強(qiáng)的因素，逐漸成為綜合交通運(yùn)輸體系的重要環(huán)節(jié)。內(nèi)河通航管理是保障內(nèi)河水運(yùn)安全、暢順發(fā)展的基礎(chǔ)?，F(xiàn)階段，受國家、地方水運(yùn)體制和水監(jiān)體制變革影響，各省、市地區(qū)內(nèi)河通航管理機(jī)制設(shè)計(jì)不一致，產(chǎn)生的公共服務(wù)效果也存在較大差異。
　　本文旨在通過對(duì)廣東省內(nèi)河通航管理機(jī)制的研究，結(jié)合廣東省內(nèi)河水運(yùn)管理的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀，在航道規(guī)劃

2、建設(shè)、動(dòng)靜態(tài)執(zhí)法權(quán)責(zé)、通航管理資源配置、通航信息內(nèi)外管理等方面問題進(jìn)行了分析和闡述。針對(duì)提出的問題，運(yùn)用整體性治理理論，在國家建設(shè)服務(wù)型政府，推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變的形勢下，借鑒國內(nèi)外和行業(yè)內(nèi)外的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和做法，對(duì)廣東省內(nèi)河通航管理機(jī)制提出了相關(guān)建議和意見。
　　根據(jù)近期和遠(yuǎn)期的不同實(shí)施階段，廣東省內(nèi)河通航管理機(jī)制的改進(jìn)建議包括:一是整合目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)作，信息共享減少部門間的矛盾和掣肘;二是結(jié)合廣東省內(nèi)河通航環(huán)境實(shí)際特點(diǎn)，整合相關(guān)機(jī)構(gòu)，對(duì)