我國內(nèi)河港航管理資源配置研究.pdf

1、我國各級內(nèi)河港航管理部門圍繞著“加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、解放和發(fā)展運輸生產(chǎn)力”這個中心，不斷進(jìn)行內(nèi)河港航管理體制改革的實踐，現(xiàn)已初步形成了市場經(jīng)濟條件下行業(yè)管理的新體制，為內(nèi)河水路交通的持續(xù)快速健康發(fā)展創(chuàng)造了必要條件。 目前，從地方內(nèi)河港航管理機構(gòu)設(shè)置看，許多地區(qū)已經(jīng)開始實行“多塊牌子，一套人馬”，將航運管理、港口管理、船舶檢驗、航道管理、地方海事管理等職能合并為一個機構(gòu)——港航管理部門，對水運行業(yè)實行綜合管理，逐步建立了省、市、

2、縣(區(qū))三級地方港航管理體系。港航管理體制變革，必然引起相應(yīng)的內(nèi)河港航管理資源配置變革。本文從以下幾個方面對我國內(nèi)河港航管理資源配置進(jìn)行了研究。 1.從我國內(nèi)河港航管理與管理資源分配模式現(xiàn)狀分析入手，對我國內(nèi)河水運的總體狀況作了分析，回顧了內(nèi)河港航管理體制的沿革，對現(xiàn)行港航管理機構(gòu)的組織模式和功能、管理資源分配模式、港航管理總體適應(yīng)程度進(jìn)行了詳細(xì)分析。 2.在對內(nèi)河港航管理及資源配置模式現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，提出了我國內(nèi)河港

3、航管理體制改革的基本模式，分析研究了港航管理機構(gòu)的發(fā)展趨勢、港航管理資源投入分配改革的總趨向，以及港航管理資源分配改革需要解決的幾個問題。 3.對內(nèi)河港航管理資源配置機制以及投入分配模型的有關(guān)理論進(jìn)行了研究，并在對影響港航管理資源配置的因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，建立了基于AHP的港航管理資源投入分配評價模型，并通過案例對該評價模型的應(yīng)用進(jìn)行分析。 全文通過對我國內(nèi)河港航管理資源配置的分析研究，旨在為我國內(nèi)河港航管理機構(gòu)提供管