隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)及可靠度研究.pdf

1、在地下工程結(jié)構(gòu)分析中,人們常用傳統(tǒng)的單一安全系數(shù)法,由于該方法不能考慮結(jié)構(gòu)各參變量客觀存在的隨機(jī)特征,而存在諸多自身不能克服的弊端,本文用可靠度來(lái)度量結(jié)構(gòu)的可靠性能,使工程設(shè)計(jì)更趨科學(xué)、合理,更能反映問(wèn)題的本質(zhì)。本文在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)原因的分析,探討了隧道失穩(wěn)的影響因素和失穩(wěn)形式,同時(shí)對(duì)隧道失穩(wěn)的判斷依據(jù)進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述,確定了容許極限位移量作為本文隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)模擬的判定依據(jù)。論文依托秦嶺Ⅰ號(hào)隧道工程,利用其有關(guān)

2、資料,選用Druker-Prager準(zhǔn)則作為巖體屈服準(zhǔn)則對(duì)典型區(qū)段進(jìn)行三維非線性有限元分析。研究成果表明,拱腰部位出現(xiàn)應(yīng)力集中,最大值出現(xiàn)在距拱腳1/3處,拱頂應(yīng)力為最小;開挖、支護(hù)完成后,拱頂部位位移最大,拱腰次之,拱腳最小,此結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相比分布基本一致。目前,對(duì)類似隧道結(jié)構(gòu)等大型地下洞室結(jié)構(gòu)的可靠性分析已成為國(guó)內(nèi)外有關(guān)學(xué)者的研究焦點(diǎn)之一,由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,其結(jié)構(gòu)功能函數(shù)無(wú)法用顯式表達(dá),以致無(wú)法直接使用一次二階法及其改進(jìn)方法。而且