共和隧道施工圍巖穩(wěn)定性及襯砌可靠度研究.pdf

1、共和隧道地質(zhì)條件十分復(fù)雜，隧道施工過程中遇到了圍巖破壞屬于軟質(zhì)巖大變形。針對這一病害特點，為了弄清其病害機理，設(shè)計合理的初期支護(hù)方式，本文主要做了以下幾個方面的研究工作：
　　 ①對隧道圍巖穩(wěn)定性研究方法、監(jiān)控量測及可靠度的研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析和總結(jié)，給出本文的主要研究內(nèi)容和技術(shù)路線；
　　 ②對共和隧道圍巖的力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行了試驗研究，完成了圍巖的單、三軸試驗，獲得了共和隧道頁巖的基本力學(xué)參數(shù)；通過飽水軟化試驗建立了巖石力學(xué)參

2、數(shù)與飽水時間的軟化相關(guān)模型；最后通過蠕變試驗，建立了蠕變本構(gòu)關(guān)系的相關(guān)模型，并得出其不同恒壓下本構(gòu)方程的相關(guān)參數(shù)；
　　 ③應(yīng)用有限元數(shù)值計算方法對隧道開裂段施工全過程進(jìn)行了研究，分析了隧道圍巖應(yīng)力演化過程、隧道圍巖可能的破壞模式、隧道埋深對隧道變形的影響以及隧道錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力情況等問題；
　　 ④簡要介紹隧道新奧法施工，通過現(xiàn)場量測和試驗研究，得到共和隧道試驗段在隧道開挖期間圍巖周邊收斂情況、錨桿軸力、接觸應(yīng)力及工