小水線面雙體船快速性優(yōu)化研究.pdf

1、小水線面雙體（Small Water-Plane-Area Twin Hull，SWATH）船的設(shè)想產(chǎn)生于20世紀(jì)初期。這種概念的提出為研究與解決日益復(fù)雜的航行海況要求開(kāi)拓了新思路，這種船型兼容了潛艇、水翼艇和雙體船的許多優(yōu)點(diǎn)，又克服了這些船相應(yīng)的缺陷。該船型以其適航性優(yōu)良、穩(wěn)性良好、甲板面積大、易于平行?？看a頭等諸多優(yōu)勢(shì)，日益引起國(guó)際造船界的濃厚興趣，成為綜合性能比較優(yōu)秀的新船型。 在船舶設(shè)計(jì)過(guò)程中，模型試驗(yàn)歷來(lái)都是研究船舶

2、各方面性能的主要手段。然而，船舶設(shè)計(jì)是一個(gè)多參數(shù)、多目標(biāo)、多約束的求解和優(yōu)化過(guò)程，即使我們只以某一種性能（如快速性）為目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，影響到這種性能的參數(shù)也有許多，因此需要對(duì)各備選方案進(jìn)行反復(fù)的校驗(yàn)和修正，而船模試驗(yàn)周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，對(duì)每一方案都進(jìn)行船模試驗(yàn)是不可行的，引入水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)手段十分必要。 本文探討了主體長(zhǎng)徑比、主體的中體長(zhǎng)度、支柱形狀及片體間距這4種船型因素對(duì)小水線面雙體船阻力的影響，采用Catia軟件進(jìn)行建模，得到一