小水線面雙體船總振動分析計算.pdf

1、振動現(xiàn)象廣泛存在于海上船舶的運行中，惡劣的振動可能危及航行船舶的安全，船舶總振動相關(guān)性能的預(yù)報對一條設(shè)計階段的船舶具有十分重要的意義。
　　小水線面雙體船(SWATH)發(fā)展迅速，受到越來越廣泛的關(guān)注。但同時，其特殊的船型決定了其振型復(fù)雜、容易產(chǎn)生耦合振動。與單體船相比，關(guān)于SWATH的振動特性的分析尚不成熟，在此背景下，本文采用ABAQUS聲-固耦合法和基于二維邊界元方法的切片理論，對某小水線面雙體船的振動特性進行了分析研究，并對

2、其計算結(jié)果尤其是典型振型進行了討論總結(jié)。
　　首先，介紹了船舶總振動分析相關(guān)的理論，總結(jié)比較了船體總振動分析的幾種計算方法。討論了附連水質(zhì)量對振動分析的影響，及對本文應(yīng)用的奇點分布法(SDM)求解速度勢及附加質(zhì)量進行了介紹。
　　其次，對本文主要應(yīng)用的聲-固耦合法進行了介紹，包括聲-固耦合法理論及Lanczos計算原理，并對軟件分析的前后處理流程進行了說明。
　　再次，使用兩種計算方法對某小水線面雙體船進行振動特性分析

3、，提取“干”模態(tài)和“濕”模態(tài)的固有頻率和振型。通過對振型的總結(jié)可知，由于SWATH結(jié)構(gòu)形式特殊、潛體入水，形成了多種其特有的振型，潛體與主體耦合增加了振動的復(fù)雜性。通過兩種方法的計算及比較，認為利用聲-固耦合法解決SWATH的總體振動是可行及可靠的;以及使用SDM+PATRAN方法進行SWATH振動特性分析是可行的，這里考慮了雙體間的互相影響。
　　最后，討論了點焊對船舶振動的影響。根據(jù)實際加工的焊距，通過釋放節(jié)點的方式模擬點焊的