小水線面雙體船總振動分析計算.pdf

1、振動現(xiàn)象廣泛存在于海上船舶的運行中，惡劣的振動可能危及航行船舶的安全，船舶總振動相關性能的預報對一條設計階段的船舶具有十分重要的意義。
　　小水線面雙體船(SWATH)發(fā)展迅速，受到越來越廣泛的關注。但同時，其特殊的船型決定了其振型復雜、容易產(chǎn)生耦合振動。與單體船相比，關于SWATH的振動特性的分析尚不成熟，在此背景下，本文采用ABAQUS聲-固耦合法和基于二維邊界元方法的切片理論，對某小水線面雙體船的振動特性進行了分析研究，并對

2、其計算結果尤其是典型振型進行了討論總結。
　　首先，介紹了船舶總振動分析相關的理論，總結比較了船體總振動分析的幾種計算方法。討論了附連水質量對振動分析的影響，及對本文應用的奇點分布法(SDM)求解速度勢及附加質量進行了介紹。
　　其次，對本文主要應用的聲-固耦合法進行了介紹，包括聲-固耦合法理論及Lanczos計算原理，并對軟件分析的前后處理流程進行了說明。
　　再次，使用兩種計算方法對某小水線面雙體船進行振動特性分析

3、，提取“干”模態(tài)和“濕”模態(tài)的固有頻率和振型。通過對振型的總結可知，由于SWATH結構形式特殊、潛體入水，形成了多種其特有的振型，潛體與主體耦合增加了振動的復雜性。通過兩種方法的計算及比較，認為利用聲-固耦合法解決SWATH的總體振動是可行及可靠的;以及使用SDM+PATRAN方法進行SWATH振動特性分析是可行的，這里考慮了雙體間的互相影響。
　　最后，討論了點焊對船舶振動的影響。根據(jù)實際加工的焊距，通過釋放節(jié)點的方式模擬點焊的