金州濱海大橋施工監(jiān)控.pdf

1、現(xiàn)代大跨徑斜拉橋的修建，推動(dòng)了結(jié)構(gòu)分析設(shè)計(jì)理論及施工技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)也使大跨徑斜拉橋的施工監(jiān)控問題成為一個(gè)重要的研究課題。 斜拉橋施工監(jiān)控就是控制施工過程中和成橋狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和線形，以使斜拉橋的成橋狀態(tài)充分滿足設(shè)計(jì)期望。本文以金州濱海大橋工程施工監(jiān)控為背景，主要介紹了施工監(jiān)控中施工狀態(tài)的計(jì)算以及狀態(tài)變量量測(cè)中的應(yīng)力測(cè)量。 施工狀態(tài)的計(jì)算就是通過建立合理的計(jì)算模型，采取有效的結(jié)構(gòu)分析方法，對(duì)橋梁的施工過程和設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)

2、進(jìn)行一定精確度的模擬分析過程。本文通過建立金州濱海大橋的平面計(jì)算模型，首先分析了該橋在合理成橋索力作用下主梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力狀態(tài)，然后根據(jù)該橋的施工特點(diǎn)進(jìn)行了施工過程仿真分析。在施工過程仿真分析中，重點(diǎn)闡述了斜拉索張拉順序和張拉次數(shù)的確定對(duì)施工初始張拉力的影響，從而提出了在該橋施工過程中采用“斜拉索索力張拉一次到位”的索力控制方法。另外，本文還簡(jiǎn)單介紹了斜拉橋成橋后的索力調(diào)整的影響距陣法和拉索的自重垂度對(duì)索力的影響。 結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)是