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1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展,隨著預(yù)應(yīng)力混凝土工藝的完善,懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁橋無(wú)支架施工方法越來(lái)越成熟,愈來(lái)愈多的大跨度橋梁采用更加經(jīng)濟(jì)合理的混凝土橋梁,改變了過(guò)去凡建大跨度橋梁,必然是鋼橋一統(tǒng)天下的局面。河源市,連接?xùn)|江兩岸城市的一座特大橋—?jiǎng)倮髽?,就是混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁,其主橋?yàn)?0m+100m+60m的預(yù)應(yīng)力變高度連續(xù)剛構(gòu),主橋箱梁為變截面的單箱單室截面。 本文以該橋?yàn)楣こ瘫尘?,探討連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控的重點(diǎn)及難點(diǎn)。論文首先介紹了
2、勝利大橋的工程特點(diǎn),然后講述了連續(xù)剛構(gòu)橋梁建設(shè)中施工監(jiān)控的有限元建模和理論分析計(jì)算。本文采用的方法是有限元逐步正裝計(jì)算法,利用橋梁博士V2.8(Win98&NT)-發(fā)行版進(jìn)行了勝利大橋上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程的模擬計(jì)算,并利用有限元專用程序Sap93進(jìn)行校核。 本文探討了施工監(jiān)控工作中的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建立和檢測(cè)數(shù)據(jù)的識(shí)別。強(qiáng)調(diào)了在施工監(jiān)控過(guò)程中施工結(jié)構(gòu)參數(shù)收集的重要性以及施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性,它們是檢測(cè)數(shù)據(jù)正確識(shí)別的基礎(chǔ)。 通過(guò)對(duì)勝
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