中小城市ITS實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制方法研究.pdf

1、隨著社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市規(guī)模、人口和機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，隨之而產(chǎn)生的交通擁堵、環(huán)境污染和交通安全等問題日益嚴(yán)重。以智能交通系統(tǒng)為代表的交通信息化與智能化管控技術(shù)可以緩解交通擁堵、環(huán)境污染和交通安全等問題，有效提升交通運(yùn)行的安全運(yùn)營能力和綜合服務(wù)水平。近年來，中小城市也越來越重視智能交通系統(tǒng)的前期實(shí)驗(yàn)與探索，準(zhǔn)確和及時(shí)的交通信息是智能交通系統(tǒng)功能發(fā)揮的必要條件。由于檢測(cè)系統(tǒng)故障、車輛違法行駛和檢測(cè)條件差等因素，所采集的交通數(shù)據(jù)偶

2、爾出現(xiàn)不能反映實(shí)際的交通流運(yùn)行情況或不符合交通流長期運(yùn)行趨勢(shì)。因此，對(duì)中小城市智能交通系統(tǒng)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)與控制，為各種交通管理策略提供完整、有效和實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)是一個(gè)非常關(guān)鍵并亟待解決的問題。論文的主要研究工作和成果如下：
　　1.結(jié)合中小城市ITS總體框架和交通數(shù)據(jù)的采集方法，對(duì)交通數(shù)據(jù)質(zhì)量分類和評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行研究，分別從完整性、有效性和準(zhǔn)確性等方面建立了交通數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并建立數(shù)據(jù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)流程。
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