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文檔簡介
1、本文以馬溝大橋為研究對象,以馬溝大橋施工全過程為主線,就馬溝大橋建設方案決策、馬溝大橋混凝土質量控制、馬溝大橋施工方法與施工過程控制、施工成本管理與控制以及成橋質量評定等問題進行了較為深入系統(tǒng)的研究,主要研究成果如下: (1)選擇了橋梁的承載潛力、橋梁長度、主體工程造價、臨時工程費用、施工難易程度、橋梁美觀、工期要求、后期養(yǎng)護與維修條件、過流要求等9個方面的指標,通過定性指標的定量化以及各指標的規(guī)范化處理,將各指標取值限定在[0
2、,1]區(qū)間,然后運用灰色關聯法和改進的灰色關聯法,分別計算了各建設方案與參考方案(或理想方案)的關聯度,以關聯度大小來表示方案的優(yōu)劣,從而實現了對馬溝大橋建設方案的綜合決策。 (2)探討了結構質量與可靠性的關系,指出了結構施工過程進行質量控制的必要性,并建議了一種基于灰色系統(tǒng)理論的混凝土生產過程質量動態(tài)控制方法—灰色預測控制。這種方法是通過系統(tǒng)行為數據列,尋找系統(tǒng)行為發(fā)展變化的規(guī)律,按照已掌握的規(guī)律,預測系統(tǒng)未來的行為,根據系統(tǒng)
3、未來的行為預測值,采取控制措施。 (3)結合馬溝大橋的實際情況,從下部結構的基礎開始直至上部結構的箱梁預制、安裝和橋面鋪裝等重要部位的關鍵施工工序進行了較為系統(tǒng)的闡述,對施工中存在的質量和安全隱患進行了分析,并給出了具體的處理措施。得出的許多結論對同類橋梁的施工具有一定的參考價值。 (4)以項目法施工成本管理與控制為基礎,簡要介紹了公路工程項目成本管理與控制的基本概念,對項目施工成本管理體系的層次結構、建立原則、管理流程
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