西游洞特大橋施工控制技術(shù)研究.pdf

1、在國家大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化的過程中我國交通事業(yè)又取到長足發(fā)展，同時(shí)伴隨著發(fā)展的主要方向從東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸推進(jìn)，施工難度也在不斷加大，施工條件也更為復(fù)雜，如何在這樣的環(huán)境當(dāng)中修建跨徑更大，經(jīng)濟(jì)上更為合理的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋成為廣大施工人員和科研人員共同面對(duì)的問題。隨著施工控制技術(shù)的逐步推廣，這個(gè)問題也正在得到解決。但是這類橋梁一般都是施工過程復(fù)雜，修建周期較長的大跨徑橋梁。如何在這樣一個(gè)時(shí)間跨度內(nèi)保證施工質(zhì)量以及后期運(yùn)營階段的質(zhì)量就顯得尤為重要

2、。
　　在預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程中最主要面對(duì)的問題就是，橋梁分階段施工過程中每一個(gè)階段施工都會(huì)對(duì)已成結(jié)構(gòu)以及后續(xù)階段施工造成影響，這種影響就會(huì)讓實(shí)際結(jié)構(gòu)當(dāng)中的內(nèi)力、變形值與理論計(jì)算值存在一定誤差，誤差積累到一定程度就會(huì)造成整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)不可逆的損害，使施工無法順利繼續(xù)，或者讓成橋狀態(tài)與設(shè)計(jì)要求相去甚遠(yuǎn)，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
　　針對(duì)上面提到的問題，本文從預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的特點(diǎn)及發(fā)展概況，開始介紹橋梁施工控制如何在預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋

3、的施工中起作用。主要介紹了橋梁施工控制的方法及分類，以及預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的建模分析方法。本文是以云南武定西游洞特大橋作為工程背景，運(yùn)用正裝計(jì)算法采用橋梁博士v3.0進(jìn)行建模分析。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)，通過模型分析這些參數(shù)當(dāng)中的敏感參數(shù)。對(duì)于識(shí)別出的敏感參數(shù)在實(shí)際施工控制當(dāng)中要加大觀測(cè)力度，及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的誤差進(jìn)行修正，并反饋給設(shè)計(jì)單位以及施工單位，讓他們做出相應(yīng)調(diào)整，保證整個(gè)施工過程的安全可靠，同時(shí)讓橋梁的成橋狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)部門的要求