云南金東大橋懸索橋施工控制技術研究.pdf

1、懸索橋施工控制的核心內容是主纜線形、吊桿長度及加勁梁標高、索鞍預偏量設置等。本文以一座單跨730m鋼桁加勁梁懸索橋（云南金東大橋）為工程背景，進行了施工控制關鍵技術研究，主要研究內容如下:
　　(1)回顧了主纜材料與架設技術的演變以及主纜控制方法的發(fā)展，總結了懸索橋施工監(jiān)測與控制內容及流程，給出了金東大橋的主纜線形測點布置鋼桁加勁梁線形及應力監(jiān)測方案。
　　(2)主纜是懸索橋施工控制的關鍵。在主纜分段懸鏈線計算中，結合既有研

2、究推導了分段懸鏈線索段方程解析式及迭代遞推公式?？紤]索鞍對主纜端點幾何位置的影響，修正了既有主索鞍及散索鞍切點坐標計算公式。完善了標準懸索幾何參數及內力計算流程，并在此基礎上，推演了不同位置索股幾何特征參數的計算方法。根據本文算法，用C語言編制了成橋狀態(tài)主纜幾何參數的計算程序，并在MATLAB上運行。本文程序計算結果與相關商業(yè)程序計算結果對比吻合較好。
　　(3)結合金東大橋，給出了主纜、加勁梁、橋塔及成橋狀態(tài)的施工監(jiān)控內容和關鍵

3、參數的計算方法。
　　(4)進行了懸索橋成橋線形的影響參數誤差分析，分析結果表明，主纜彈性模量誤差及加勁梁恒載誤差對主纜無應力長度的影響比較顯著。如對金東大橋，當彈性模量變化±5％時，主纜無應力長度變化值達±157mm。若加勁梁恒載變化±5％時，主纜無應力長度變化值達±135mm。但是可通過設置恰當的成品索股錨固拉桿調節(jié)長度進行調節(jié)。分析還表明，溫度對中跨主纜標高影響較大，對本橋為-28mm/℃，而對邊跨主纜標高的影響最大值約為-