城鄉(xiāng)結合部互通式立體交叉方案設計與研究.pdf

1、隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展,作為支撐經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施,互通式立體交叉的應用越來越廣泛.在立交橋的研究方面,特別是對互通式立體交叉的研究起步較晚,就目前的情況來看,絕大多數(shù)有關立交橋的理論或設計方法都集中在單純的公路或城市領域.然而,在公路與城市道路過渡部位的城鄉(xiāng)結合區(qū)域,交通組成復雜,交通量大,秩序混亂.在這樣的區(qū)域內(nèi)進行合理的立體交叉方案總體設計,一直是立交設計工作者們所面臨的一個難題.朱家油坊是國道黑河至大連公路(G202)

2、、國道哈爾濱至伊春公路(G222)、省道哈爾濱至肇興公路(S101)的交匯點,形成年代較早,交通混亂,地物分布復雜,交叉形式極為不規(guī)則,屬于典型的城鄉(xiāng)結合部案例.本論文以該交叉口為實例,結合松北區(qū)遠景規(guī)劃,提出了朱家油坊互通式立體交叉規(guī)劃方案,闡述了立交方案設計的方法和步驟.立交方案整體效果如何,交通量預測是關鍵,本論文在傳統(tǒng)的交通量預測"四階段法"的基礎上,以總體和微觀相結合提出了適合城鄉(xiāng)結合部互通式立體交叉的交通量預測方法,較為科學

3、地預測了交叉口未來交通量的流量和流向.為便于互通式立體交叉在規(guī)劃階段的方案設計,提高設計效率,減小交叉口規(guī)劃難度,增加設計靈活性,本論文提出了一種較為簡潔的適合立交型式設計的新方法——定點整形法,較為系統(tǒng)地探討了城鄉(xiāng)結合部立交橋選型應該注意的問題.論文在工程設計的基礎上,為判別立交方案的優(yōu)劣,尋求一種科學的評判方法,建立了城鄉(xiāng)結合部立交方案綜合評價系統(tǒng).以朱家互通立交方案設計為實例進行了分析,為今后城鄉(xiāng)結合部互通式立體交叉方案的規(guī)劃和設