土壓平衡盾構高含水量渣土出渣技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在運用土壓平衡盾構施工的隧道工程中，當遇到含水量較高的地層時，渣土排出、運輸困難，泥漿飛散在隧道及市內(nèi)交通干線，影響施工環(huán)境和市容環(huán)衛(wèi)，產(chǎn)生高昂的清潔費用，而棄土也很難達到環(huán)保部門廢棄物消納標準。土壓平衡盾構高含水量地層出渣問題，成為土壓平衡盾構施工中亟待解決的問題。
　　本文在總結盾構出渣運輸技術與固液分離技術的基礎上，創(chuàng)新性的提出了隧道內(nèi)預分離泥水的施工方法。本文的主要工作如下:
　　(1)從盾構施工法的發(fā)展現(xiàn)狀、施工勘

2、察、盾構類型及結構特點等方面，對盾構施工法進行了介紹。對土壓平衡和泥水平衡兩種盾構的優(yōu)缺點及適用性進行了對比分析，為盾構機型的選擇提供了依據(jù)。
　　(2)通過對盾構出渣運輸技術與泥水平衡盾構渣土處理技術的研究，分析了現(xiàn)有土壓盾構渣土運輸方式的優(yōu)劣及存在的問題，結合盾構工程實際，提出了隧道內(nèi)預分離方法需要滿足的要求。
　　(3)分別對篩分技術、壓濾技術、螺旋擠壓技術三種常見的連續(xù)分離方法進行了可行性研究，選擇出可應用于盾構施工

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