基于逆向工程的現(xiàn)代車身設(shè)計(jì)方法的研究和應(yīng)用.pdf

1、傳統(tǒng)的車身開發(fā)流程是按照概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、制定工藝流程、設(shè)計(jì)工裝夾具、加工及裝配程序進(jìn)行的。但目前在汽車整車及零部件的生產(chǎn)中，其原始模型往往并非來自設(shè)計(jì)概念而是實(shí)物產(chǎn)品(油泥模型)。逆向工程(RE)CAD/CAM系統(tǒng)與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造過程不同，該系統(tǒng)首先利用先進(jìn)測量方法對實(shí)物進(jìn)行三維數(shù)字處理，借助專用的曲面重構(gòu)軟件及CAD系統(tǒng)反求出CAD模型，然后再按照傳統(tǒng)的制造流程生產(chǎn)出產(chǎn)品。車身RE技術(shù)通常涉及三維測量[表面數(shù)字化]、數(shù)據(jù)處理、曲面

2、重構(gòu)、三維建模及快速制造等相關(guān)技術(shù)。車身逆向工程技術(shù)是將汽車模型等實(shí)物模型數(shù)字化的重要方法。通過逆向工程建立汽車車身數(shù)學(xué)模型，可方便地應(yīng)用于車身設(shè)計(jì)、車身剛度設(shè)計(jì)、車身零部件模具制造等方面，從而大大縮短車身開發(fā)周期。 本課題工作源于簡式國際汽車設(shè)計(jì)(北京)有限公司的T100(輕卡)、S100(SUV)、TD01(重卡)和A200(越野車)項(xiàng)目，利用項(xiàng)目的設(shè)備，以RE技術(shù)在汽車制造業(yè)的應(yīng)用為背景，研究提出了一套集激光三維測量、CA

3、D/CAM系統(tǒng)、快速原型制作和數(shù)控加工為一體的較完整實(shí)用的現(xiàn)代車身設(shè)計(jì)方法。本文的主要研究與開發(fā)工作包括： 1)論文研究了汽車車身設(shè)計(jì)開發(fā)過程中各個(gè)階段的影響因素，在對比國內(nèi)外汽車車身設(shè)計(jì)開發(fā)流程的基礎(chǔ)上，建立一套較完整實(shí)用的的基于逆向工程的汽車車身設(shè)計(jì)流程和方法。 2)深入研究了逆向工程的關(guān)鍵技術(shù)，對自由曲面的測量方法及測量策略進(jìn)行了探討，著重分析了激光三維數(shù)字化技術(shù)。同時(shí)文中對基本的測量數(shù)據(jù)預(yù)處理方法也進(jìn)行了分析。