基于逆向工程的現(xiàn)代車身設計方法的研究和應用.pdf

1、傳統(tǒng)的車身開發(fā)流程是按照概念設計、詳細設計、制定工藝流程、設計工裝夾具、加工及裝配程序進行的。但目前在汽車整車及零部件的生產(chǎn)中，其原始模型往往并非來自設計概念而是實物產(chǎn)品(油泥模型)。逆向工程(RE)CAD/CAM系統(tǒng)與傳統(tǒng)的設計制造過程不同，該系統(tǒng)首先利用先進測量方法對實物進行三維數(shù)字處理，借助專用的曲面重構(gòu)軟件及CAD系統(tǒng)反求出CAD模型，然后再按照傳統(tǒng)的制造流程生產(chǎn)出產(chǎn)品。車身RE技術(shù)通常涉及三維測量[表面數(shù)字化]、數(shù)據(jù)處理、曲面

2、重構(gòu)、三維建模及快速制造等相關(guān)技術(shù)。車身逆向工程技術(shù)是將汽車模型等實物模型數(shù)字化的重要方法。通過逆向工程建立汽車車身數(shù)學模型，可方便地應用于車身設計、車身剛度設計、車身零部件模具制造等方面，從而大大縮短車身開發(fā)周期。 本課題工作源于簡式國際汽車設計(北京)有限公司的T100(輕卡)、S100(SUV)、TD01(重卡)和A200(越野車)項目，利用項目的設備，以RE技術(shù)在汽車制造業(yè)的應用為背景，研究提出了一套集激光三維測量、CA

3、D/CAM系統(tǒng)、快速原型制作和數(shù)控加工為一體的較完整實用的現(xiàn)代車身設計方法。本文的主要研究與開發(fā)工作包括： 1)論文研究了汽車車身設計開發(fā)過程中各個階段的影響因素，在對比國內(nèi)外汽車車身設計開發(fā)流程的基礎上，建立一套較完整實用的的基于逆向工程的汽車車身設計流程和方法。 2)深入研究了逆向工程的關(guān)鍵技術(shù)，對自由曲面的測量方法及測量策略進行了探討，著重分析了激光三維數(shù)字化技術(shù)。同時文中對基本的測量數(shù)據(jù)預處理方法也進行了分析。