公交車(chē)輛可視監(jiān)控與智能調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市道路擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，公交作為市民出行的重要手段，有需要采用先進(jìn)的手段，結(jié)合道路狀況有計(jì)劃的出行。此外，公交車(chē)內(nèi)是人員密集的封閉場(chǎng)所，其令人堪憂(yōu)的治安狀況也對(duì)公交公司針對(duì)車(chē)輛進(jìn)行可視化監(jiān)控提出了需求?？梢?jiàn)，結(jié)合城市公交的實(shí)際需求，建設(shè)城市智能公交系統(tǒng)應(yīng)用具有較為重要的實(shí)踐價(jià)值。
　　本文在闡述論文研究背景及國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開(kāi)展研究，論文主要研究工作如下:(1)在進(jìn)一步分析城

2、市職能公交平臺(tái)業(yè)務(wù)與技術(shù)的基礎(chǔ)之上，梳理出城市智能公交系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，并構(gòu)建業(yè)務(wù)模型;(2)在前期業(yè)務(wù)需求分析的基礎(chǔ)之上，分析抽取系統(tǒng)核心功能點(diǎn);基于MVC框架，針對(duì)城市智能公交系統(tǒng)進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)并完成系統(tǒng)核心功能實(shí)現(xiàn);(3)迸一步結(jié)合視頻技術(shù)、定位技術(shù)、3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS技術(shù)，綜合集成其他各類(lèi)附加設(shè)備，構(gòu)建出一整套公交車(chē)聯(lián)網(wǎng)視頻管理及調(diào)度系統(tǒng)，為公共交通運(yùn)營(yíng)體系提供可視化管理和便捷調(diào)度服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公交公司的運(yùn)營(yíng)管理和輔助決策支持。系統(tǒng)的