城際軌道交通旅客出行信息系統(tǒng)規(guī)劃研究.pdf

1、隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，城市之間的聯(lián)系越來越緊密，城際之間人員交流也越來越頻繁，人們的城際出行需求也隨之增加，導致對交通基礎設施的需求增加。然而，在土地資源日益緊缺的現(xiàn)代社會，盲目的建設道路以適應交通出行的需求這種方法已經(jīng)不可取了。為了適應可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，人們希望能夠建設高效、節(jié)能、低污染、大容量的交通體系。于是為了滿足日益增長的城際旅客出行需要，區(qū)域性城際軌道交通的建設勢在必行。 論文在建設城際軌道交通已成為城市發(fā)展必然趨勢的

2、基礎上，研究了城際旅客出行的行為特征。以出行行為分析理論為依據(jù)，分析了出行目的、區(qū)域環(huán)境、旅客自身因素以及交通供應屬性對旅客出行行為所產(chǎn)生的影響。接著以交通走廊理論為基礎，提出了在進行城際出行OD調查時可采用通道和樞紐控制點調查法。該方法主要是在區(qū)域交通走廊的主要通道上設置調查點，以獲得有城際出行需求的出行OD情況。然后，考慮到旅客售票系統(tǒng)和道路收費系統(tǒng)中含有旅客出行信息，分析了其信息的可用性，探討了對售票/收費系統(tǒng)中有用信息的提取方法

3、。售票/收費系統(tǒng)中所存儲的數(shù)據(jù)能夠很好的反應旅客的出行特征，是一個不可忽視的信息源。最后以現(xiàn)有的預測軟件為背景對售票/收費信息在構建旅客出行信息系統(tǒng)中的應用進行了一定的摸索研究。售票/收費系統(tǒng)中含有大量的可見和不可見的旅客信息，對其進行分析處理可以獲得交通規(guī)劃所需的一些直觀可靠的數(shù)據(jù)，論文對售票/收費信息數(shù)據(jù)的分析和處理作了一定的探討，并研究了其在客流預測過程中所起的作用。 論文從宏觀上對城際軌道交通旅客出行信息系統(tǒng)進行了規(guī)劃研