客車車內(nèi)噪聲試驗(yàn)與控制研究.pdf

1、在全球議論的環(huán)境、資源問(wèn)題中，交通噪聲被公認(rèn)為是一種嚴(yán)重的公害。隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車與人們?nèi)粘Ｉ畹穆?lián)系越來(lái)越密切。而作為一種代步工具，人們對(duì)其乘坐舒適性提出了越來(lái)越高的要求。而國(guó)內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)在使其產(chǎn)品在安全性、高速性和可靠性方面有較大的提高的同時(shí)，在提高客車乘坐舒適性，特別是聲學(xué)舒適性方面做的工作還很少。 汽車車內(nèi)噪聲指行駛汽車車廂內(nèi)存在的各種噪聲。車內(nèi)噪聲極易使乘車人員感到疲勞，對(duì)汽車的舒適性有

2、著重要影響。汽車車內(nèi)噪聲是一個(gè)聲源相當(dāng)復(fù)雜的聲場(chǎng)，聲源眾多。既有發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的透射與泄漏，又有路面、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)引起的車體結(jié)構(gòu)聲(固體聲)輻射，既有空氣聲的混響，又有固體聲混響。因此，研究客車車內(nèi)聲傳遞規(guī)律，識(shí)別主要噪聲源，進(jìn)一步研究有效的噪聲控制措施具有重要意義。 本文從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，對(duì)國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車噪聲控制的現(xiàn)狀、研究方法和技術(shù)措施進(jìn)行了較全面的歸納總結(jié)，提出了我國(guó)客車行業(yè)開(kāi)發(fā)低噪聲客車產(chǎn)品可以采取的一些技術(shù)方法和

3、措施。同時(shí)，通過(guò)本項(xiàng)目的研究，摸索出了一些行之有效的客車噪聲研究和控制的方法和措施。在分析了國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)品的噪聲控制技術(shù)水平現(xiàn)狀以及噪聲研究和控制技術(shù)方法的基礎(chǔ)上，以一系列基于信號(hào)處理技術(shù)的噪聲源識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)，特別是先進(jìn)噪聲源識(shí)別方法，如聲強(qiáng)法、頻譜分析法、聲－振相干分析，比較詳細(xì)研究了三種有代表性的大客車車型，即JS6761，JS6985和JS6770H，開(kāi)展了比較系統(tǒng)的車內(nèi)噪聲控制研究，分析了車內(nèi)聲場(chǎng)特性，研究了車內(nèi)噪聲產(chǎn)生的機(jī)理