城市公交客車運營工況車內(nèi)噪聲研究.pdf

1、隨著城市化水平的不斷提高，為了持續(xù)促進經(jīng)濟發(fā)展，方便市民出行，必須提高交通系統(tǒng)的運行效率，國家制定了公交系統(tǒng)的優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略。數(shù)據(jù)顯示公交客車出行仍是大多數(shù)市民公交出行的主要方式，人們在享受公交車經(jīng)濟便利同時，也感觸到城市公交車內(nèi)的噪聲污染。有資料表明，車內(nèi)噪聲不僅降低乘客的乘車舒適性，并且對乘客的聽覺有一定損害，長期作用會使識別不同聲色的能力變差。有必要對運營公交客車車內(nèi)噪聲進行測試研究。
　　研究中選取西安市運營公交客車作為試

2、驗對象，對運營中的城市公交客車選取在交通高峰時間和平峰時間進行了多點車內(nèi)噪聲測試，采集大量的車內(nèi)噪聲數(shù)據(jù)，并與國家標準中公交客車車內(nèi)噪聲限值對比，還調(diào)查了乘客對公交客車車內(nèi)噪聲的主觀感受。然后對采集的噪聲數(shù)據(jù)進行多項分析，有效得出運營公交客車車內(nèi)噪聲的主要情況及特點，對最大噪聲級、最小噪聲級以及等效連續(xù)噪聲級進行分析，并根據(jù)城市環(huán)境噪聲質(zhì)量評價方法計算分析噪聲綜合污染指數(shù)和噪聲污染級，確定了主要噪聲源和主要影響因素。補充了公交客車內(nèi)乘客