基于貝葉斯推斷的沖壓成形先進(jìn)高強(qiáng)鋼的材料參數(shù)反求.pdf

1、對(duì)汽車車身進(jìn)行準(zhǔn)確的力學(xué)分析，必須以精確的材料性能參數(shù)為基礎(chǔ)。沖壓成形后的鋼板的材料特性與原始板料相比存在較大差異，且運(yùn)用目前的材料參數(shù)反求方法難以對(duì)沖壓成形鋼板的參數(shù)進(jìn)行獲取。因此，研究一種獲取沖壓成形板料的材料參數(shù)反求方法是非常有意義的。
　　針對(duì)傳統(tǒng)的直接試驗(yàn)法以及基于試驗(yàn)與仿真結(jié)合的混合數(shù)值法不適合沖壓成形試件的材料參數(shù)反求問(wèn)題和忽略不確定性的缺點(diǎn)，本文在基于硬度試驗(yàn)對(duì)沖壓成形試件分區(qū)的基礎(chǔ)上，將貝葉斯推斷引入到?jīng)_壓成形高

2、強(qiáng)鋼的材料反求中，完成了DP590沖壓成形試件的材料參數(shù)反求，具體的工作內(nèi)容如下：
　　(1)詳細(xì)地論述了考慮沖壓成形因素的仿真分析的研究現(xiàn)狀以及目前材料參數(shù)反求的主要方法，在此基礎(chǔ)上確定了基于貝葉斯推斷的材料參數(shù)反求方法作為本文的使用方法;從機(jī)理出發(fā)闡述了沖壓成形對(duì)材料性能影響的因素。
　　(2)為了具體研究沖壓成形對(duì)高強(qiáng)鋼材料性能的影響，本文選用DP590作為實(shí)驗(yàn)材料，參照某款汽車的B柱加強(qiáng)板的形狀設(shè)計(jì)制作了一種沖壓成形

3、試件;采用TriboIndenter納米壓痕力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)對(duì)沖壓成形試件進(jìn)行納米壓痕試驗(yàn)，根據(jù)得到的硬度結(jié)果對(duì)試件進(jìn)行了分區(qū)，將試件分為了4個(gè)區(qū)域。
　　(3)為了充分考慮各分區(qū)材料參數(shù)反求中的不確定性，本文將貝葉斯推斷引入到材料參數(shù)反求中，確定了基于貝葉斯推斷的材料參數(shù)反求方法作為本文的使用方法。結(jié)合納米壓痕試驗(yàn)結(jié)果與該方法對(duì)自制的沖壓成形試件各區(qū)域分別進(jìn)行Johnson-Cook本構(gòu)模型的參數(shù)反求，得出不同區(qū)域參數(shù)的后驗(yàn)概率密度