CTCS點式應(yīng)答器系統(tǒng)信息傳輸關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、為了保證列車在高速、大運(yùn)行密度的條件下安全運(yùn)輸，鐵道部制定了中國列車控制系統(tǒng)(CTCS)標(biāo)準(zhǔn)，并基于歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS)展開了對CTCS技術(shù)的研制和開發(fā)。本文在對CTCS中的點式應(yīng)答器系統(tǒng)原理及組成進(jìn)行分析和消化的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)中信道的幾個關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳盡的研究，主要分為三個方面： 1，提出并研制了新型的片式環(huán)形磁感應(yīng)天線，并對傳輸能量載波的天線的近場互感特性進(jìn)行了分析，得到互感效率隨天線的周長大小以及導(dǎo)帶寬度的變化規(guī)

2、律，并通過計算機(jī)仿真和試驗對天線的近場波瓣圖進(jìn)行了研究；通過分析寬帶匹配技術(shù)中的實頻法理論，設(shè)計了信號載波天線的寬帶匹配網(wǎng)絡(luò)。 2，討論了功率放大器的相關(guān)理論、設(shè)計、仿真及實現(xiàn)，主要包括：功率放大器的穩(wěn)定性分析、負(fù)載線法分析以及功率放大器工作類別分析；根據(jù)應(yīng)答器系統(tǒng)指標(biāo)，完成了系統(tǒng)中大功率高效率的能量載波功率放大器的設(shè)計。 3，對應(yīng)答器地面裝置中的能量轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行了研究，針對應(yīng)答器地面裝置接收到的載波功率具有大動態(tài)范圍的