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文檔簡介
1、為了保證列車在高速、大運行密度的條件下安全運輸,鐵道部制定了中國列車控制系統(tǒng)(CTCS)標準,并基于歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS)展開了對CTCS技術的研制和開發(fā)。本文在對CTCS中的點式應答器系統(tǒng)原理及組成進行分析和消化的基礎上,對系統(tǒng)中信道的幾個關鍵技術進行了詳盡的研究,主要分為三個方面: 1,提出并研制了新型的片式環(huán)形磁感應天線,并對傳輸能量載波的天線的近場互感特性進行了分析,得到互感效率隨天線的周長大小以及導帶寬度的變化規(guī)
2、律,并通過計算機仿真和試驗對天線的近場波瓣圖進行了研究;通過分析寬帶匹配技術中的實頻法理論,設計了信號載波天線的寬帶匹配網絡。 2,討論了功率放大器的相關理論、設計、仿真及實現(xiàn),主要包括:功率放大器的穩(wěn)定性分析、負載線法分析以及功率放大器工作類別分析;根據(jù)應答器系統(tǒng)指標,完成了系統(tǒng)中大功率高效率的能量載波功率放大器的設計。 3,對應答器地面裝置中的能量轉換電路進行了研究,針對應答器地面裝置接收到的載波功率具有大動態(tài)范圍的
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