山區(qū)鐵路旅客列車提速可行性研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩57頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、該文在廣泛參閱國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)資料的基礎(chǔ)上,從山區(qū)鐵路既有線路狀況角度出來,剖析提速的主要技術(shù)問題是改造小半徑曲線,選擇合理的平面曲線設(shè)計參數(shù),以達到提高曲線限速,進而提高旅客列車運行速度,通過建立數(shù)學模型,確立了改造小半徑曲線時合理的超高參數(shù)、緩和曲線的參數(shù)和夾直線、圓曲線的最小長度等建議值.同時為了驗證山區(qū)鐵路小半徑曲線的改造效果.該文還開發(fā)了一個用戶選擇工況的牽引計算系統(tǒng),用于解算提速時效.最后,該文對擺式列車技術(shù)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用條件進行

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論