基于綠色交通理念的居民出行方式選擇意向研究——以X市為例.pdf

1、城市的快速發(fā)展引發(fā)了交通擁堵，人口膨脹，環(huán)境污染等城市病的產生。因此基于緩解交通擁堵，改善環(huán)境污染的綠色交通理念應運而生。綠色交通應該是一個多元化的城市交通系統(tǒng)，強調以公共交通為主導，步行和非機動交通為依托，新能源汽車為補充的節(jié)能、高效運轉系統(tǒng)。綠色交通要注重社會公平，滿足以人為本思想，以最小的社會成本實現(xiàn)最大的交通效率。本文旨在通過對城市綠色交通理論的梳理，出行方式理論的研究，結合計劃行為理論構建居民出行方式選擇意向的理論模型，將綠色

2、交通理念聚焦于居民綠色出行方式意向的實證研究，通過問卷的發(fā)放，利用SPSS19.0對數(shù)據(jù)進行歸納整理和分析，驗證所提出的假設，以期獲得三種主要因素對X市居民綠色出行意向的影響并了解在人口統(tǒng)計學變量上的個體差異情況。
　　根據(jù)所構建的理論模型提出了四個基本假設：（1）出行者對綠色出行的態(tài)度對綠色出行意向有顯著影響。（2）綠色出行的主觀規(guī)范對其綠色出行意向影響顯著。（3）綠色出行的知覺行為控制對其綠色出行意向有顯著影響。（4）不同個體

3、特征對綠色出行意向的影響具有差異性。通過對X市居民綠色出行意向影響的個體特征、出行態(tài)度因素、主觀規(guī)范因素、知覺行為控制因素的研究，得到以下結論：（1）不同個體特征對綠色出行意向的影響具有差異性。（2）X市居民綠色出行意向和出行態(tài)度因素、主觀規(guī)范因素、知覺行為控制因素是正相關；而且三因素彼此間是強相關。（3）在影響居民綠色出行的三個因素中最重要的是態(tài)度因素，其次是主觀規(guī)范因素和知覺行為控制因素。通過回歸分析，得出在影響綠色出行意向的三個因

4、素中最為重要的是出行態(tài)度因素、其次是主觀規(guī)范因素和知覺行為控制因素。
　　基于本文的研究結果和結論，本文認為要提高居民綠色出行水平，可以從城市交通與城市規(guī)劃兩個層面綜合考慮：（1）加強綠色出行意識宣傳工作，調動公眾參與積極性（2）改善綠色出行環(huán)境，提高綠色出行方式吸引力（3）發(fā)揮政府主導作用、完善交通需求管理（4）加強交通智能化建設、提高交通科學化的管理水平（5）優(yōu)化城市空間形態(tài)、發(fā)展職住平衡的城鎮(zhèn)組團。希望通過自己的一些努力能夠