基于父母出行方式的學生出行方式選擇模型研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、研究出行行為是進行交通規(guī)劃、制定交通政策的基礎和前提，中小學生上下學交通是城市通勤交通的重要組成部分，對城市道路交通擁堵和交通沖突的形成具有重要影響，研究學生的出行方式，有助于更好的把握交通擁擠特征，提出應對策略。
　　在學生上下學的過程中，作為出行主體，部分學生由家庭成員伴隨出行，因此學生出行和方式選擇的影響因素往往比自主出行群體更加復雜。家庭成員出行方式與學生的出行方式之間相互關聯(lián)，因此研究學生出行方式時要考慮其他家庭成員的出

2、行方式這一因素。
　　本文以學生家庭中學生出行方式的選擇為研究對象，在父母出行方式選擇的基礎上研究學生的出行方式選擇。針對非集計模型及特點，選擇Heckman Probit模型建立基于父母出行方式選擇的學生出行方式選擇模型，將父母的出行方式作為選擇方程的因變量，學生的出行方式作為結果方程的因變量，父母的出行方式分為小汽車、公交車、電動車、步行和自行車四類，分別研究父母選擇不同出行方式對學生選擇出行方式的影響；利用stata軟件中的

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