立體交通三維道路網(wǎng)快速構(gòu)建算法研究.pdf

1、道路、立交橋、建筑物和城市下穿隧道是虛擬三維數(shù)字城市立體交通道路網(wǎng)中不可缺少的一部分，對(duì)道路交通三維仿真模擬、道路優(yōu)化、車(chē)輛軌跡跟蹤、車(chē)流量統(tǒng)計(jì)以及突發(fā)事件應(yīng)急處理等具有重要的意義。本文以建立數(shù)字城市中三維智能交通仿真平臺(tái)為研究背景，結(jié)合城市道路、立交橋、建筑物和下穿隧道的物理結(jié)構(gòu)和工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)，對(duì)道路、立交橋、大規(guī)模建筑物群分別采用不同級(jí)別的二維柵格地圖進(jìn)行快速自動(dòng)提取與構(gòu)建，對(duì)城市下穿隧道則采用交互式參數(shù)化建模方法進(jìn)行構(gòu)建。

2、　?。?）針對(duì)傳統(tǒng)且復(fù)雜的三維建模方式，結(jié)合城市建筑和道路的物理結(jié)構(gòu)和工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)，通過(guò)選取不同級(jí)別的二維柵格地圖作為輸入數(shù)據(jù)，分別進(jìn)行道路中心線(xiàn)和建筑物輪廓線(xiàn)的自動(dòng)識(shí)別與提取，進(jìn)一步完成三維矢量化道路、交叉口和大規(guī)模建筑物群的生成。通過(guò)獲取三維道路邊緣線(xiàn)和建筑物輪廓線(xiàn)，對(duì)它們進(jìn)行重疊檢測(cè)，對(duì)重疊的三維道物進(jìn)行重新構(gòu)建。
　　（2）針對(duì)城市下穿隧道具有的復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)和建模困難的問(wèn)題，結(jié)合城市下穿隧道的物理結(jié)構(gòu)和工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)，給定一

3、組控制頂點(diǎn)，利用插值法求出過(guò)這些控制頂點(diǎn)的B樣條曲線(xiàn)生成城市下穿隧道中心線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)包括洞門(mén)和洞身的下穿隧道中心線(xiàn)分段建模。
　?。?）針對(duì)數(shù)字城市中立交橋三維建模需要采集數(shù)據(jù)種類(lèi)多、數(shù)據(jù)量大，建模過(guò)程復(fù)雜的問(wèn)題，結(jié)合城市立交橋的物理結(jié)構(gòu)和工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)，利用二維柵格地圖局部交通道路網(wǎng)自動(dòng)完成三維立交橋道路中心線(xiàn)的提取，交點(diǎn)提取，交點(diǎn)分層，通過(guò)參數(shù)化建模和紋理映射方法，實(shí)現(xiàn)立交橋三維實(shí)體快速建模。
　　實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本文立體交通三維