道路網(wǎng)層次劃分及評價研究.pdf

1、隨著地圖自動綜合技術(shù)研究的深入，道路網(wǎng)的自動綜合成為眾多學(xué)者們關(guān)注的重點。對于道路網(wǎng)，它除了具有明顯的整體特征，還具有層次性。層次是自然界與人類社會中客觀存在、自覺與不自覺廣泛使用的復(fù)雜系統(tǒng)基本組織形式之一。這種層次性雖然對于人類可能是易見的或者隱藏的，但對計算機(jī)而言總是被深埋在關(guān)系復(fù)雜的數(shù)據(jù)中。從網(wǎng)絡(luò)中發(fā)掘并建立層次模型這一問題在本質(zhì)上講是一種智能的顯示化、形式化、可計算化。
　　雖然以往道路網(wǎng)自動綜合的研究重視了道路網(wǎng)局部的結(jié)

2、構(gòu)特征，比如交叉口、路劃等，但是道路網(wǎng)中存在的層次性卻很少受到關(guān)注。鑒于此，本研究提出了一套道路網(wǎng)層次劃分及評價的方法。
　　本研究以美國Anaheim城市的道路網(wǎng)矢量數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源，研究道路網(wǎng)層次劃分。在分析了相關(guān)研究的層次劃分及評價方法的基礎(chǔ)上，提出了一種基于層次隨機(jī)圖的道路網(wǎng)層次劃分方法。具體過程為：以道路網(wǎng)矢量數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源；構(gòu)建路劃，生成路劃圖；然后基于圖論的知識，生成相應(yīng)的對偶圖；采用層次隨機(jī)圖方法實現(xiàn)層次劃分；引入多層次

3、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，完成從多層次幾何網(wǎng)絡(luò)到多層次邏輯網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)化；同時隨機(jī)采樣100個點進(jìn)行最短路徑分析；最后基于路徑分析和、基于路劃中心度的層次劃分結(jié)果及google地圖目視對比對劃分結(jié)果進(jìn)行評價。
　　本研究基于ArcGIS Engine10使用C#語言在Visual Studio2010平臺上設(shè)計并開發(fā)了道路網(wǎng)層次劃分及評價試驗系統(tǒng)。實驗結(jié)果表明，提出的基于層次隨機(jī)圖的道路網(wǎng)分層方法可行，評價方法也具有很強(qiáng)的科學(xué)性和合理性，同時對以后