128m系桿拱橋施工監(jiān)控及施工階段兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、系桿拱橋作為一種組合結(jié)構(gòu)形式橋梁，因其具有對地基要求低且造型優(yōu)美等特性，最近一些年來，在實(shí)際工程中得到了極大的推廣。系桿拱橋的施工過程中常常會遇到各種條件的制約，導(dǎo)致其不能按最佳施工工序施工，這就需要施工監(jiān)控的介入。本文主要對施工監(jiān)控進(jìn)行了研究，以某鐵路128m系桿拱橋施工監(jiān)控為背景，重點(diǎn)研究了一般施工監(jiān)控、拱肋內(nèi)混凝土澆筑施工不同工序間的量化差異以及施工階段吊桿索力的調(diào)整。上述監(jiān)控工作及兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題研究透徹與否決定著結(jié)構(gòu)能否按要求

2、達(dá)到預(yù)定狀態(tài)。以下是本文的主要工作及研究內(nèi)容：
　?。?）闡述了施工監(jiān)控工作的必要性，對施工監(jiān)控理論及國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了簡單介紹。列出了關(guān)鍵位置、主要施工步驟的應(yīng)力和位移數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行分析。重點(diǎn)控制了系梁和拱肋成橋線形，通過給出二者施工預(yù)拱度，確定其立模標(biāo)高，并與設(shè)計(jì)標(biāo)高對比。
　?。?）闡述了有限元模型建模原理，介紹了鐵路128m鋼管混凝土系桿拱的midas/civil有限元建模過程。以此為基礎(chǔ)，介紹并建立了鋼管混凝土

3、拱肋內(nèi)混凝土非對稱澆筑施工的建模過程，并由此進(jìn)行深入仿真分析，共模擬了7種施工工序，是澆筑施工所有可能發(fā)生的工序。以結(jié)構(gòu)主要位置的應(yīng)力和變形為對象進(jìn)行對比分析，找到了拱肋內(nèi)非對稱澆筑與對稱澆筑之間的量化差異，對比分析了7種澆筑工序相應(yīng)位置的應(yīng)力和位移變化規(guī)律，由此找到拱肋內(nèi)混凝土最佳澆筑工序。
　　（3）使用軟件計(jì)算了128m系桿拱橋合理成橋索力，這個(gè)過程采用剛性支撐連續(xù)梁法。對全橋有限元模型中的吊桿按照設(shè)計(jì)張拉順序的逆順序進(jìn)行拆

4、除，即使用倒拆迭代法得到了吊桿施工初張拉力。采用頻率法測試了吊桿初張拉的索力值。實(shí)測了成橋索力，與設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行比較，二者相差較大，最大相差21.62％，由此調(diào)整了吊桿索力。索力調(diào)整方法為：計(jì)算實(shí)測索力與目標(biāo)索力差值，將此差值假定為吊桿索力目標(biāo)值，再次使用倒拆迭代法計(jì)算合理補(bǔ)張拉力，將補(bǔ)張拉力按順序施加在對應(yīng)吊桿上，此順序即為吊桿設(shè)計(jì)張拉順序。系梁支架拆除后，采用頻率法測試了成橋索力，將成橋索力與設(shè)計(jì)索力對比，二者偏差值不大，一般在5%以