高速公路路基防護(hù)和排水綜合研究.pdf

1、高速公路路基防護(hù)和排水是高速公路建設(shè)的重要組成部分，對(duì)高速公路的使用壽命和行車安全至關(guān)重要。本文以鹽通高速公路為依托工程，針對(duì)鹽城、南通地區(qū)地下水位高，大氣降水相對(duì)集中，路基普遍為粉性土以及砂石原料緊缺的現(xiàn)狀，對(duì)粉性土路基邊坡綜合性的植被生態(tài)防護(hù)和排水進(jìn)行了系統(tǒng)的工程研究，其主要內(nèi)容和成果包括以下幾個(gè)方面。
　　 1、在進(jìn)行充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)鹽通高速公路沿線的土質(zhì)進(jìn)行了分析，進(jìn)行了噴播防護(hù)和淺碟型路肩邊溝的現(xiàn)場試驗(yàn)，選擇了合適

2、的工程方案。
　　 2、通過對(duì)坡面水匯流的計(jì)算分析，提出了淺碟型路肩邊溝防護(hù)和排水綜合設(shè)計(jì)方法，該設(shè)計(jì)方法既減少邊坡的沖刷和路肩的積水，又實(shí)現(xiàn)全生態(tài)防護(hù)，目前己在江蘇省高速公路中進(jìn)行推廣應(yīng)用。
　　 3、通過對(duì)路基、路面匯水的計(jì)算分析，結(jié)合重點(diǎn)路段景觀的要求，進(jìn)行了特殊的設(shè)計(jì)。
　　 4、進(jìn)行了排水邊界的計(jì)算和分析，得出影響高速公路的水文要素及有關(guān)參數(shù)，同時(shí)引進(jìn)新型排水材料以減少砂石用量，降低工程成本，保護(hù)生態(tài)環(huán)