內(nèi)燃叉車(chē)排氣消聲器結(jié)構(gòu)分析及改進(jìn).pdf

1、本文通過(guò)對(duì)某內(nèi)燃叉車(chē)的排氣消聲器進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和改進(jìn)研究，降低該叉車(chē)的排氣噪聲。主要分以下幾部分對(duì)消聲器進(jìn)行研究。
　　首先，對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)排氣消聲器建立數(shù)學(xué)模型，以傳遞損失來(lái)衡量消聲器消聲量的大小，利用MATLAB軟件分析其結(jié)構(gòu)參數(shù)（擴(kuò)張腔直徑、插入管長(zhǎng)度、穿孔管孔徑、穿孔率及其排列方式等）對(duì)其傳遞損失的影響，得出對(duì)消聲器傳遞損失影響較大的結(jié)構(gòu)參數(shù)。
　　其次，建立該排氣消聲器的有限元模型，利用Virtual Lab軟件對(duì)消聲器

2、進(jìn)行傳遞損失的數(shù)值仿真計(jì)算，對(duì)消聲器的消聲性能做出評(píng)價(jià)，并指出消聲器傳遞損失的不理想頻段。
　　再次，對(duì)該消聲器的排氣噪聲進(jìn)行測(cè)試，獲取排氣噪聲頻譜，確定其噪聲較大的頻段。根據(jù)該排氣消聲器的噪聲頻譜及其傳遞損失仿真曲線，確定消聲器消聲性能的不足之處，對(duì)消聲器進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，并通過(guò)有限元仿真計(jì)算確定消聲器的結(jié)構(gòu)改進(jìn)效果。
　　最后，對(duì)改進(jìn)后的排氣消聲器進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，該內(nèi)燃叉車(chē)排氣消聲器經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)改進(jìn)后，其排氣噪聲降低了3