移動(dòng)模架施工預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋的作用效應(yīng)分析.pdf

1、本文以吉利黃河大橋工程為依托，著重探討該大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁主橋移動(dòng)模架施工過(guò)程中的作用效應(yīng)規(guī)律?！　〔捎靡苿?dòng)模架施工，主橋上部結(jié)構(gòu)體系隨施工進(jìn)程不斷轉(zhuǎn)換，施工過(guò)程效應(yīng)對(duì)主橋線形和內(nèi)力的影響不容忽視。為研究施工過(guò)程中不同因素對(duì)結(jié)構(gòu)的作用效應(yīng)規(guī)律并為后續(xù)同類工程提供合理的施工控制措施，使竣工橋梁與設(shè)計(jì)狀態(tài)達(dá)到最大限度的一致，本文結(jié)合吉利黃河大橋工程，做了如下三個(gè)方面工作：　　1.通過(guò)對(duì)主橋各跨梁段控制截面高程測(cè)點(diǎn)按四個(gè)施工階段地周

2、期性測(cè)量，獲得了主橋豎向變形隨施工過(guò)程變化的現(xiàn)場(chǎng)資料，為施工過(guò)程有限元仿真及進(jìn)一步深入分析提供了重要依據(jù)。對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)的分析表明，各跨梁在四個(gè)施工階段，均發(fā)生較大的豎向變形，已成型跨的跨中變形受相鄰跨施工的顯著影響；在不同施工階段，箱梁都存在一定扭轉(zhuǎn)變形?！　?.針對(duì)吉利黃河大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁主橋移動(dòng)模架法施工特點(diǎn)，借助于通用有限元程序ANSYS構(gòu)建了全橋仿真分析模型。詳細(xì)介紹了建模的過(guò)程和方法，為研究模架移動(dòng)、橋梁自重、預(yù)應(yīng)力施