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1、隨著預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的大量修建,橋梁施工及運營過程中出現(xiàn)了許多問題,其中溫度應(yīng)力引起的溫度裂縫問題尤為突出。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的溫度分布及其引起的溫度效應(yīng)已經(jīng)引起國內(nèi)外橋梁專家和學(xué)者的高度重視。本文結(jié)合永亳淮高速公路大青溝大橋,對其進(jìn)行溫度效應(yīng)研究,主要工作有: 1、根據(jù)傳熱學(xué)及太陽物理學(xué)等理論,研究了混凝土梁橋溫度場的形成及其三種分析理論,即熱傳導(dǎo)基本理論、近似數(shù)值分析方法、半經(jīng)驗半理論公式,并對三種方法進(jìn)行了對比分
2、析。傅里葉熱傳導(dǎo)方程比其它兩種方法更符合混凝土結(jié)構(gòu)物在自然環(huán)境中的熱交換狀況,但求解精度取決于各項系數(shù)。有限元近似數(shù)值分析的精度與單元的劃分有很大關(guān)系。半經(jīng)驗半理論公式需要大量的實測數(shù)據(jù)。 2、研究了混凝土的多種熱物理性能指標(biāo)及確定混凝土澆筑溫度的方法,對混凝土的溫度徐變應(yīng)力進(jìn)行了分析。在實際工程中,混凝土的熱物理性能和澆筑溫度差異較大。溫度徐變應(yīng)力分析應(yīng)考慮實際的邊界條件。 3、考慮不同溫度荷載的特點,分析混凝土連續(xù)箱
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