基于DSP的電動汽車用無刷直流電機解析模糊控制系統(tǒng)研究.pdf

1、縱觀全球，在應對能源危機和氣候變化的大環(huán)境下，大力推廣電動汽車已經(jīng)成為各國節(jié)能減排的重要措施之一。作為制造業(yè)的支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)的發(fā)展迎來了新舊動能轉換的重要時期，而作為驅動汽車工業(yè)發(fā)展的新動能，電動汽車行業(yè)將迎來新一輪蓬勃發(fā)展期。我國政府大力支持新能源汽車發(fā)展，在一系列利好政策的刺激下，新能源車企也不斷加大對新技術的投入力度以及對充電基礎設施的建設。在電動汽車中，電機作為提供動力的來源，其動力輸出將直接影響到汽車的運行性能，有必要對

2、其進行深入研究。
　　本文以湖南省科技廳重點項目(2013 GK2005)為依托，對電動汽車用無刷直流電機解析模糊控制系統(tǒng)進行研究，本文主要研究工作及創(chuàng)新之處如下:
　　(1)基于無刷直流電機(BLDCM)的工作原理，在Matlab/Simulink中利用CMEXS-函數(shù)構建無刷直流電機仿真模型。仿真結果表明本文所建模型能有效提高仿真效率，為使用復雜算法對無刷直流電機控制系統(tǒng)進行優(yōu)化提供了良好的基礎。
　　(2)提出一

3、種修正函數(shù)并建立基于此修正函數(shù)的解析模糊控制器?；诓煌姆抡鎸ο?，驗證了所提出的解析模糊控制器具有良好的控制性能。將此解析模糊控制器應用于所建立的無刷直流電機仿真模型，并使用改進的量子遺傳算法對控制器參數(shù)進行組合優(yōu)化。仿真結果表明，與傳統(tǒng)PI控制器相比，解析模糊控制器能取得更優(yōu)的控制效果。
　　(3)對控制電路和驅動電路進行了設計，搭建了基于TMS320F2812主控芯片和IR2233S主驅動芯片的電機控制硬件平臺。在硬件電路的